Souhrn
Federální soudkyně Beth Bloom v Miami potvrdila verdikt poroty z srpna 2025, který uvalil na Teslu pokutu 243 milionů dolarů za smrtelnou nehodu s využitím systému Autopilot. Společnost se pokusila verdikt zrušit, soud však její argumenty odmítl. Nehoda si vyžádala životy dvou osob a zdůrazňuje rizika spojená s asistenčními systémy autonomního řízení.
Klíčové body
- Federální soud v Miami potvrdil verdikt poroty z srpna 2025.
- Pokuta činí 243 milionů dolarů za odpovědnost Tesly za nehodu.
- Systém Autopilot byl shledán klíčovým faktorem nehody, která usmrtila dvě osoby.
- Rozhodnutí bylo vydáno 20. února 2026 autorem Travisem Gettysem.
- Tesla argumentovala proti vině, soudce Beth Bloom její námitky zamítl.
Podrobnosti
Tesla, výrobce elektromobilů s pokročilými systémy autonomního řízení, čelí dalšímu právnímu neúspěchu v souvislosti s bezpečností svého systému Autopilot. Tento systém využívá kamery, radary a umělou inteligenci k podpoře řidiče při udržování v jízdním pruhu, automatickém brzdění a změně pruhu, ale není navržen pro plně autonomní provoz bez dozoru. Porota v srpnu 2025 rozhodla, že chyba v softwaru a nedostatečná varování přispěly k nehodě, při níž vozidlo narazilo do překážky a usmrtilo dvě osoby.
Tesla se bránila tvrzením, že řidič porušil pokyny a systém byl použit mimo své limity. Argumentovala také, že Autopilot je beta verzí určenou k testování, a žádala zrušení verdiktu kvůli nedostatečným důkazům o vině. Soudkyně Beth Bloom však 20. února 2026 verdikt potvrdila, což znamená, že společnost musí pokutu zaplatit, pokud se nerozhodne pro odvolání. Tato nehoda není ojedinělá – Tesla eviduje desítky incidentů spojených s Autopilotem, což vede k vyšetrovaním americké Národní správní rady pro bezpečnost dopravy (NHTSA).
V kontextu vývoje autonomního řízení, jako je Full Self-Driving (FSD), který slibuje vyšší úroveň autonomie pro jízdu ve městě i na dálnici, toto rozhodnutí zdůrazňuje slabiny současných systémů. FSD využívá neuronové sítě k zpracování videa z osmi kamer, umožňuje navigaci bez zásahu řidiče, ale stále vyžaduje dohled. Soudní spor tak odhaluje rozpor mezi marketingovými tvrzeními Tesly a reálnými bezpečnostními standardy.
Proč je to důležité
Rozhodnutí má široké dopady na průmysl autonomních vozidel. Pro Teslu představuje finanční zátěž ve výši 243 milionů dolarů a potenciální vlnu dalších žalob, což může zpomalit vývoj FSD a robotaxi služeb. V širším ekosystému posiluje tlak na regulace – NHTSA a Evropská unie již zavedly přísnější testy pro systémy jako Autopilot nebo ADAS u konkurentů jako Waymo nebo Cruise.
Pro uživatele znamená varování: autonomní systémy snižují únavu řidiče, ale nesmí nahrazovat pozornost. Průmysl se musí zaměřit na lepší validaci AI modelů, které rozhodují o bezpečnosti. Tento případ může urychlit standardizaci bezpečnostních protokolů a ovlivnit investice do elektromobility, kde Tesla dominuje s podílem přes 50 procent na trhu USA. Dlouhodobě to podtrhuje nutnost prokázatelné bezpečnosti před komercializací plné autonomie.
Zdroj: 📰 Raw Story
