Souhrn
Jared Isaacman, známý podnikatel a organizátor soukromých vesmírných letů, ostře kritizoval Boeing za opakované selhání kosmické lodi Starliner. Tato loď, určená pro transport astronautů k Mezinárodní vesmírné stanici (ISS), byla prohlášena za nevhodnou k bezpečnému návratu posádky. Dva astronauti, Barry Wilmore a Sunita Williams, zůstávají na ISS déle než plánováno a vrátí se až na palubě lodi Crew Dragon od SpaceX.
Klíčové body
- Starliner trpí problémy s regulačními tryskami a únikem helia, což znemožňuje bezpečný návrat.
- Mise Crew Flight Test (CFT) z června 2024 se protáhla z původních osmi dní na několik měsíců.
- Isaacman obvinil Boeing z nedostatečné odpovědnosti a NASA z tolerance k chybám.
- Astronauti se vrátí v únoru 2025 s využitím sedadla na palubě SpaceX Crew-9.
- Boeing čelí dalším zpožděním v certifikaci Starlineru pro operační lety.
Podrobnosti
Kosmonautika v posledních letech závisí na komerčních partnerech NASA v rámci programu Commercial Crew Program, kde Boeing obdržel kontrakt v hodnotě 4,2 miliardy dolarů na vývoj Starlineru, podobně jako SpaceX na svou loď Crew Dragon. Starliner měl sloužit k pravidelnému transportu astronautů k ISS, čímž by snížil závislost USA na ruských raketách Sojuz. První pilotovaný let CFT proběhl 5. června 2024, kdy loď úspěšně dorazila k ISS s velením Barryho Wilmorea a pilotkou Sunita Williamsovou. Problémy nastaly během letu: pět z 28 regulačních trysek selhalo, objevily se úniky helia v systému pohonu a poruchy software. NASA po sérii testů a analýz dospěla k závěru, že rizika jsou příliš vysoká pro návrat posádky, a astronauti zůstali na ISS.
Boeing, tradiční letecký gigant zabývající se i vesmírnými technologiemi, čelí kritice za opakované zpoždění – program Starlineru startoval v roce 2014 a měl být hotový do 2017. Náklady se navýšily na více než 1,5 miliardy dolarů navíc. Na rozdíl od toho SpaceX dokončila Crew Dragon v roce 2020, provedla již desítky úspěšných misí a stala se primárním dopravcem NASA. Isaacman, zakladatel platební firmy Shift4 Payments a velitel nedávné mise Polaris Dawn (první soukromý vesmírný let s výstupem do volného prostoru), veřejně prohlásil, že Boeing selhal v bezpečnostních standardech a NASA by měla být přísnější. Tato kritika přichází v době, kdy NASA plánuje další mise, včetně Artemis pro Měsíc, kde spolehlivost dopravních prostředků hraje klíčovou roli.
Proč je to důležité
Selhání Starlineru posiluje dominanci SpaceX na trhu komerční kosmonautiky a zvyšuje rizika pro diverzifikaci dodavatelů NASA. Boeingovo zpoždění znamená vyšší náklady pro daňové poplatníky – NASA musí platit SpaceX za nouzové sedadla a prodloužený pobyt na ISS. Pro průmysl to signalizuje potřebu lepšího inženýrského managementu v komplexních systémech, kde software a hardware musí fungovat v extrémních podmínkách. Dlouhodobě to ovlivní konkurenci v nízké oběžné dráze, kde SpaceX rozvíjí i konstelaci Starlink pro komunikaci. Pokud Boeing neopraví chyby, může ztratit další kontrakty, což by omezilo volby pro budoucí mise k ISS nebo Měsíci.
Zdroj: 📰 NPR
