Souhrn
Tesla rychle rozšiřuje flotilu robotaxi v Austinu, kde se počet vozidel zdvojnásobil na 68 během tří týdnů díky přidávání asi deseti kusů denně. Tento růst umožní Tesle překonat současný počet 137 pozorovaných vozidel Waymo za přibližně týden. Pokud tempo pokračuje, flotila by za 30-50 dní mohla dosáhnout 500 vozidel, jak navrhl Elon Musk.
Klíčové body
- Flotila Tesly v Austinu vzrostla z neznámého počtu na 68 vozidel za tři týdny, s denním přírůstkem deseti kusů.
- Waymo uvádí 200 robotaxi v Austinu, ale veřejně pozorováno jen 137 různých poznávacích značek.
- Tesla předpokládaně překoná Waymo za týden a dosáhne 500 vozidel za měsíc až půldruhého.
- Data pocházejí z blogu Nextbigfuture.com autorství Briana Wanga, futuristy a investora do hlubokých technologií.
- Robotaxi Tesly využívají software Full Self-Driving (FSD) pro plně autonomní jízdu bez řidiče.
Podrobnosti
Tesla aktivně nasazuje robotaxi v Austinu, což je jeden z prvních trhů pro tento typ služby mimo testovací fáze. Podle dat z Nextbigfuture.com, který sleduje vývoj autonomních technologií, se flotila zvýšila z hrstky vozidel na 68 během pouhých tří týdnů. Denní přírůstek deseti robotaxi naznačuje systematickou expanzi, pravděpodobně založenou na produkci Modelu Y upravených pro autonomní provoz. Tyto vozidla používají pokročilý software Full Self-Driving (FSD), který umožňuje jízdu bez zásahu řidiče v městském prostředí, včetně navigace, parkování a interakce s chodci. FSD verze 12.x integruje end-to-end neuronové sítě trénované na miliardách kilometrů reálných dat, což zlepšuje rozhodování v komplexních scénářích oproti starším pravidlovým systémům.
Pro srovnání, Waymo – divize Alphabetu specializující se na autonomní dopravu – deklaruje 200 robotaxi v Austinu. Nicméně analýza poznávacích značek odhalila pouze 137 unikátních vozidel, což vyvolává otázky ohledně skutečné velikosti flotily. Waymo spoléhá na LiDAR senzory, mapování a bezpečnostní řidiče v mnoha případech, přesto jejich systém dosáhl stovek milionů kilometrů v bezpečném provozu. Tesla naopak vsází na kamerový systém Tesla Vision bez LiDARu, což snižuje náklady, ale vyžaduje robustnější AI modely pro detekci objektů.
Brian Wang, autor zprávy, vede blog Nextbigfuture.com zaměřený na disruptivní technologie jako robotika, AI a vesmírné technologie. Jako investor do startupů a ředitel výzkumu pro deep tech investice sleduje tyto trendy s důrazem na kvantitativní data. Jeho odhady pro Teslu vycházejí z lineární extrapolace současného tempa, přičemž 500 vozidel bylo uvedeno Elonem Muskem jako cíl pro Austin před dvěma měsíci. Tento růst probíhá v kontextu širší expanze Tesly do robotaxi služby, kde zákazníci mohou vozidla pronajímat přes aplikaci, podobně jako u Uberu, ale s nulovými náklady na řidiče.
Proč je to důležité
Rychlá expanze Tesly v robotaxi signalizuje závod o dominanci v autonomní mobilitě, kde Tesla může díky vertikální integraci (výroba + software) podstatně snížit náklady na kilometr oproti Waymu. Pokud Tesla dosáhne 500 vozidel, posílí to důvěryhodnost FSD a urychlí regulace pro unsupervised autonomii v USA. Pro průmysl to znamená tlak na konkurenty jako Cruise nebo Zoox k akceleraci, zatímco pro uživatele to otevírá levnější a dostupnější dopravu bez čekání na taxíky. V širším ekosystému AI posiluje to pozici neuronových sítí v robotice, kde Tesla shromažďuje data z miliónů vozidel pro kontinuální zlepšování modelů. Nicméně rizika zůstávají: bezpečnostní incidenty by mohly způsobit regulativní zpomalení, jak ukázaly nehody Cruise v San Franciscu.
Zdroj: 📰 Next Big Future
