Souhrn
Hyundai a jeho partner Motional oznámily na veletrhu CES plány na spuštění plně autonomní robotaxi služby v Las Vegas ještě letos. Testovací jízda v městském prostředí prokázala schopnost systému zvládat složité situace bez řidiče. Firma Motional, specializující se na autonomní technologie, přešla během pauzy v roce 2024 na pokročilé AI modely pro rychlejší nasazení.
Klíčové body
- Plánované spuštění bezřidičovské služby v Las Vegas do konce roku.
- Více než 130 000 veřejných jízd a dva miliony autonomních kilometrů bez incidentů způsobených systémem.
- Přechod z tradičních robotických řešení na neural networks, large language models a vision-language-action models pro lepší generalizaci.
- Hyundai jako majoritní vlastník dodává speciálně upravená vozidla IONIQ 5 Robotaxi.
- Pauza operací v roce 2024 umožnila technologický upgrade.
Podrobnosti
Motional, firma zaměřená na vývoj autonomních systémů pro vozidla, vznikla jako společné podnikání s dodavatelem automobilových technologií Aptiv. V roce 2020 se stal majoritním vlastníkem Hyundai, který investoval další prostředky a slíbil dodávky účelových vozidel IONIQ 5 Robotaxi pro testování i komerční provoz. Na CES byla představena tato platforma, která má umožnit plně bezřidičovskou prevádzku.
Podle CEO Motional Laury Majorové firma poskytla 130 000 jízd veřejnosti prostřednictvím platforem Lyft a Uber, včetně doručování jídel přes Uber Eats. Celkově najela autonomní režimem přes dva miliony kilometrů bez jediného incidentu způsobeného systémem. V roce 2024 však Motional pozastavila operace, aby se soustředila na přechod k moderním AI technologiím. Tradiční robotické systémy, založené na pevně naprogramovaných pravidlech a senzorech, byly časově náročné a drahé na nasazení v nových prostředích. Nový přístup využívá neural networks pro zpracování dat ze senzorů, large language models pro porozumění kontextu a vision-language-action models, které umožňují generalizaci na neznámé města, počasí nebo scénáře. Tyto modely, trénované na obrovských datech, umožňují systému předvídat chování ostatních účastníků provozu a reagovat flexibilněji než starší metody.
Testovací jízda v Las Vegas, městě s hustou a nepředvídatelnou dopravou, ukázala, že systém zvládá křižovatky, chodce a náhlé změny bez zásahu. Vozidlo IONIQ 5 Robotaxi je navrženo s úpravami pro autonomní provoz, včetně posílené bateriové jednotky pro delší dojezd a senzory LiDAR, radarů a kamer. Hyundai plánuje nejen službu, ale i výrobu těchto vozidel pro soukromé zákazníky, což by otevřelo trh mimo sdílenou mobilitu. Tento krok navazuje na zkušenosti z testů v jiných městech a konkuruje službám jako Waymo nebo Cruise.
Proč je to důležité
Tento vývoj posiluje konkurenci v segmentu robotaxi, kde Waymo již provozuje komerční služby a Tesla pracuje na Full Self-Driving. Přechod na end-to-end AI modely snižuje náklady na mapování a validaci, což urychluje expanzi do nových měst. Pro průmysl znamená potenciální snížení cen jízd o 50 % oproti lidským řidičům a vyšší bezpečnost díky miliardám kilometrů tréninkových dat. Uživatelé získají přístup k bezpečnější dopravě bez nutnosti vlastnit auto, dlouhodobě i možnost koupě autonomního vozidla. Nicméně zůstávají výzvy v regulacích a etických otázkách rozhodování v kritických situacích, což vyžaduje další validaci v reálném provozu.
Zdroj: 📰 TechRadar
