Souhrn
Elon Musk v podcastu Moonshots s Peterem Diamandisem uvedl, že projekt Tesla Roadster nemá bezpečnost jako hlavní cíl, podobně jako u sportovních aut typu Ferrari. Roadster má být odhalen 1. dubna tohoto roku a představuje podle Muska vrchol éry vozidel řízených lidmi, než se Tesla plně zaměří na autonomní jízdu.
Klíčové body
- Bezpečnost není prioritou projektu, Musk porovnává Roadster s Ferrari.
- Cíl je „nezabít nikoho v tomto autě“, ale zaměření je na výkon.
- Roadster bude „nejlepší z posledních aut řízených člověkem”.
- Speciifikace zahrnují zrychlení 0-100 km/h pod jednu sekundu díky thrusterům, maximální rychlost přes 400 km/h a točivý moment 10 000 Nm.
- Musk naznačil možnost krátkého létání, jak zmínil v podcastu s Joe Roganem.
Podrobnosti
Tesla Roadster byl poprvé oznámen v roce 2017 s slibem dodávek v roce 2020, později posunutým na 2023. Nyní Musk potvrzuje odhalení nové generace 1. dubna, což je aprílový první, den spojený s žertovnými oznámeními. V nedávném rozhovoru pro Teslarati.com Musk zdůraznil, že bezpečnost není hlavním cílem, ale společnost se snaží zajistit, aby auto nikoho nezabíjelo. Tento postoj podtrhuje posun Tesly k plně autonomnímu řízení, kde lidský faktor mizí.
Roadster má překonat současné hyperkary. Zrychlení z 0 na 100 km/h pod jednu sekundu má být dosaženo speciálními thrustry, což žádný jiný výrobce nedokázal. Maximální rychlost přes 400 km/h a točivý moment 10 000 Nm je čtyřnásobek oproti Rimac Nevera, hyperkaru chorvatské firmy Rimac, která se specializuje na elektrické sportovní vozy a dodává technologie i pro Bugatti. Musk dříve v podcastu s Joe Roganem mluvil o „šílených technologiích”, včetně možnosti krátkého letu díky thrusterům, což by Roadster zařadilo mezi experimentální vozidla spíše než sériový model.
Historie zpoždění ukazuje typický vzorec Muskova plánování: původní prototyp z roku 2010 byl spíše konceptem, sériová verze se táhne devět let. Tesla se soustředí na masové modely jako Model 3 nebo Cybertruck, Roadster slouží jako technologická ukázka. V kontextu autonomního řízení, kde Tesla vyvíjí Full Self-Driving (FSD), software pro plně autonomní jízdu bez řidiče, Roadster zdůrazňuje přechodový stav. FSD využívá kamerové systémy a neurální sítě k navigaci, ale stále vyžaduje dohled člověka.
Proč je to důležité
Toto prohlášení odhaluje strategii Tesly: Roadster není určen pro běžné zákazníky hledající bezpečí, ale pro ukázku extrémního výkonu před érou autonomních vozidel. Pro elektromobilitu to znamená soutěž v hyperkarech, kde Rimac nebo Pininfarina Battista tlačí hranice bateriových technologií a výkonu. Muskovo zaměření na autonomii posiluje dlouhodobý cíl Tesly – robotaxi flotilu, kde bezpečnost řeší AI místo konstrukce. Zpoždění však zpochybňují reálnost slibů a mohou ovlivnit důvěru investorů. V širším ekosystému urychluje tlak na konkurenty jako Lucid nebo tradiční výrobce přejít k autonomii, kde bezpečnostní data z FSD hrají klíčovou roli.
Zdroj: 📰 TechRadar
