Souhrn
Společnost Motional restartuje svůj program robotaxi s přístupem založeným na umělé inteligenci jako základu svého systému autonomního řízení. Firma, která prošla restrukturalizací včetně propouštění zaměstnanců, plánuje spustit komerční bezřidičskou službu v Las Vegas do konce roku 2026. Už nyní testuje službu pro své zaměstnance s bezpečnostním řidičem a brzy ji otevře veřejnosti prostřednictvím partnera jako Lyft nebo Uber.
Klíčové body
- Motional přechází z tradičního robotického přístupu na model založený na AI foundation modelech pro lepší škálovatelnost a cenovou dostupnost.
- Služba pro zaměstnance s bezpečnostním řidičem již funguje v Las Vegas; veřejné spuštění s partnerem letos, bezřidičská verze do konce 2026.
- Hyundai investoval další miliardu dolarů po odchodu Aptiv a propouštění snížilo počet zaměstnanců z 1400 na méně než 600.
- Prezidentka a CEO Laura Major zdůrazňuje, že pauza umožnila rychlejší dlouhodobý pokrok díky pokročilým AI technologiím.
- Firma má existující partnerství s Lyft a Uber.
Podrobnosti
Motional, společnost zaměřená na vývoj autonomních vozidel, která vznikla v roce 2020 ze společného podniku Hyundai Motor Group a Aptiv v hodnotě 4 miliard dolarů, se nachází na křižovatce. Před necelými dvěma lety selhala v termínu spuštění bezřidičské robotaxi služby s partnerem Lyft, ztratila Aptiv jako investora a prošla propouštěním, včetně 40procentní redukce v květnu 2024. Hyundai proto přidal další miliardu dolarů na udržení provozu. Tyto problémy přišly v době, kdy pokroky v umělé inteligenci mění vývoj autonomních systémů.
Firma rozhodla o pauze komerčních aktivit a přešla na AI-first přístup. Místo klasického robotického systému, který se spoléhal na modulární senzory a algoritmy, nyní staví na foundation modelech umělé inteligence. Tyto modely, podobné těm používaným v velkých jazykových modelech jako GPT nebo Gemini, umožňují generalizaci chování vozidla napříč různými prostředími bez nutnosti rozsáhlého přeprogramování. Dříve měl systém Motional bezpečné bezřidičské schopnosti, ale chyběla mu cenová dostupnost a globální škálovatelnost.
V Las Vegas již běží robotaxi služba pro zaměstnance s bezpečnostním řidičem vepředu. Letos ji firma otevře veřejnosti prostřednictvím nenazvaného partnera z oblasti sdílených jízd – pravděpodobně Lyft nebo Uber, se kterými má dlouhodobé vazby. Do konce roku plánuje odstranit bezpečnostního řidiče a spustit plně komerční bezřidičskou službu, přičemž finální cíl je masové nasazení do roku 2026. Prezidentka Laura Major během prezentace v lasvegaských zařízeních uvedla, že pauza byla těžké rozhodnutí, ale umožnila využít AI pokroky pro rychlejší expanzi. Motional tak není bez AI zkušeností – dříve je používala, ale nyní je staví do centra architektury.
Tento přístup připomíná trendy u konkurentů jako Waymo nebo Tesla, kde AI modely zpracovávají video data z kamer pro predikci a rozhodování. Nicméně Motional musí překonat minulé selhání a skeptismus investorů; propouštění signalizuje rizika, ale nová investice od Hyundai naznačuje důvěru.
Proč je to důležité
Přechod na AI-first v autonomních vozidlech urychluje soutěž v robotaxi sektoru, kde Waymo již provozuje bezřidičské služby v několika městech a Tesla slibuje FSD verzi 12. Tento krok může snížit náklady na hardware (méně lidarů, více kamer) a zlepšit adaptabilitu na nové lokace, což je klíčové pro globální škálování. Pro průmysl znamená konkurenční tlak na firmy jako Cruise nebo Zoox; pro uživatele potenciálně levnější a dostupnější sdílené jízdy bez řidiče. V kontextu AI revoluce ukazuje, jak foundation modely ovlivňují i robotiku, ale úspěch závisí na bezpečnostních testech – minulé nehody konkurentů připomínají rizika.
Zdroj: 🚀 TechCrunch
