Souhrn
Tesla v roce 2025 ztratila pozici největšího výrobce plně elektrických vozidel na světě, když dodala 1,64 milionu kusů, což představuje pokles o 9 procent oproti 1,79 milionu v roce 2024. Čínská společnost BYD naopak prodala 2,26 milionu plně elektrických vozidel, což je nárůst o 28 procent. Tento výsledek znamená první roční překonání Tesly čínským konkurentem v dodávkách čistě bateriových elektromobilů.
Klíčové body
- Tesla dodala v roce 2025 celkem 1,64 milionu plně elektrických vozidel, pokles o 9 % oproti předchozímu roku.
- BYD dosáhla 2,26 milionu prodaných plně elektrických vozidel, růst o 28 % díky expanzi v Evropě a dalších trzích.
- Druhý po sobě jdoucí rok poklesu prodejů u Tesly způsobený zrušením daňových úlev v USA, konkurencí a politickými aktivitami Elona Muska.
- V posledním čtvrtletí 2025 dodala Tesla 418 227 vozidel, což je pokles o 16 % oproti stejnému období před rokem.
- BYD dříve překonávala Teslu čtvrtletně, nyní i ročně v kategorii plně elektrických modelů.
Podrobnosti
Čínská společnost BYD, která se specializuje na výrobu elektromobilů, baterií a elektronických komponentů, definitivně převzala vedení na globálním trhu s plně elektrickými vozidly. Podle údajů zveřejněných tento týden prodala v roce 2025 2,26 milionu kusů těchto vozidel, což představuje výrazný růst oproti předchozímu roku. Tento úspěch je dán expanzí do evropských a dalších zahraničních trhů, kde BYD investovala do nových továrn a lokální výroby. Na rozdíl od Tesly, která se zaměřuje na prémiové modely jako Model 3 a Model Y, BYD cílí na masový trh s cenově dostupnými vozy, což jí umožňuje rychle získávat podíly.
Tesla naopak oznámila dodávky 1,64 milionu plně elektrických vozidel, což je druhý rok po sobě jdoucího poklesu. Firma, která mezi lety 2011 a 2023 ročně zvyšovala prodeje, nyní čelí tlaku z několika stran. Zrušení daňových úlev na nákup EV v USA snížilo poptávku na domácím trhu, kde Tesla závisí na státní podpoře. K tomu se přidává zpětný tah spotřebitelů kvůli politickým aktivitám Elona Muska, zakladatele a šéfa firmy, a jeho veřejnému sporu s prezidentem USA Donaldem Trumpem. V posledním čtvrtletí 2025 klesly dodávky o 16 procent na 418 227 vozidel. Expert Tu Le z konzultační firmy Sino Auto Insights zdůrazňuje, že čínské inovace v masové výrobě EV zvyšují latku tak vysoko, že Tesle a dalším konkurentům je těžké je dohnat. BYD tak nejen splnila své prodejní cíle, ale stala se globálním lídrem.
Proč je to důležité
Tato změna na vrcholu EV trhu signalizuje posun moci směrem k Číně, kde firmy jako BYD ovládají dodavatelské řetězce baterií a výrobu díků levným surovinám a státní podpoře. Pro Tesla to znamená nutnost inovací v autonomní jízdě, jako je Full Self-Driving (FSD), které slouží k plnoautonomnímu řízení a může být použito pro robotaxi služby, aby se odlišila od cenově agresivních konkurentů. Globálně to urychluje přechod na elektromobilitu, ale zvyšuje tlak na evropské a americké výrobce, aby zlepšily konkurenceschopnost. V širším tech ekosystému to ovlivňuje investice do bateriových technologií a autonomních systémů, kde Tesla zůstává silná, zatímco BYD dominuje objemem. Dlouhodobě to může vést k konsolidaci trhu a většímu důrazu na software v EV.
Zdroj: 📰 The Irish Times
