Souhrn
BYD v roce 2025 prodalo 2 254 714 čistě elektrických vozidel (BEV), což představuje nárůst o 27,9 % oproti roku 2024. Tesla naopak dodalo 1 636 129 vozidel, tedy pokles o přibližně 9 %. Tímto BYD získalo postavení největšího globálního výrobce BEV.
Klíčové body
- BYD dosáhlo prodejů 2 254 714 BEV (+27,9 % YoY), Tesla 1 636 129 (-9 % YoY).
- Celkové prodeje BYD činily 4 550 036 vozidel, z toho 49,6 % BEV a 50,4 % plug-in hybridy (PHEV, 2 288 709 kusů).
- Prodeje PHEV u BYD klesly o 7,9 %.
- Mezinárodní prodeje BYD překonaly 1 milion kusů (+150 % YoY).
- Tesla trpí zastaralou nabídkou modelů, i přes obnovené Model Y a Model 3.
Podrobnosti
Čínská společnost BYD, která se specializuje na výrobu baterií a elektrických vozidel, definitivně převzala vedení v segmentu čistě elektrických vozidel (BEV), tedy těch poháněných výhradně bateriemi bez spalovacího motoru. Data zveřejněná firmami tento týden ukazují jasný trend: zatímco BYD zvýšilo prodeje BEV o téměř 28 procent, Tesla zažila první roční pokles dodávek od roku 2011. Rozdíl mezi oběma firmami činí přes 618 tisíc vozidel, což podtrhuje dramatickou změnu na trhu.
BYD celkově prodalo 4,55 milionu vozidel, přičemž podíl BEV se blíží 50 procentům. Prodeje plug-in hybridů (PHEV), které kombinují baterii s benzínovým motorem, klesly o 7,9 procenta, což naznačuje posun trhu k plně elektrickým řešením i uvnitř portfolia BYD. Na domácím čínském trhu firma čelila v druhé polovině roku intenzivní konkurenci, což vedlo k poklesu prodejů, ale exportní strategie se osvědčila – zahraniční prodeje překonaly poprvé milión kusů, což je nárůst o 150 procent oproti 2024.
Tesla naopak bojuje s problémy: nabídka modelů je považována za zastaralou, přestože obnovené verze Modelu 3 a Modelu Y přinesly zlepšení v prodeji. Firma se soustředí výhradně na BEV, bez hybridů, což ji v minulosti odlišovalo, ale nyní ji staví do nevýhody oproti konkurentům jako BYD, kteří pokrývají širší spektrum. Čekáme ještě na finální data z některých trhů, ale současné čísla jasně ukazují opačné trajektorie: růst BYD versus stagnace Tesly.
Proč je to důležité
Tato změna má široké dopady na elektromobilový průmysl. BYD, jako vertikálně integrovaný výrobce baterií (vlastní technologie Blade Battery pro vyšší bezpečnost a hustotu energie), posiluje svou pozici v době, kdy globální poptávka po BEV roste díky snižujícím se cenám baterií a vládám podporám. Pro Teslu to znamená tlak na inovace, jako je například rozšíření o levnější modely nebo pokrok v autonomní jízdě (Full Self-Driving), aby udržela náskok v softwaru a ekosystému.
V širším kontextu urychluje to přechod k elektrifikaci dopravy, kde Čína dominuje výrobou (přes 60 % globálních baterií). Pro spotřebitele to znamená větší dostupnost cenově příznivých EV, ale také rizika závislosti na čínských dodavatelích. Trh se stává konkurenčnějším, což může vést k rychlejšímu poklesu cen a lepším technologiím, jako jsou rychlonabíjecí systémy nebo delší dojezd.
Zdroj: 📰 Electrek
