Souhrn
Autonomní taxi společnosti Waymo, která je součástí Alphabetu a specializuje se na bezřidičová vozidla pro sdílenou dopravu, nedávno narušilo zásah hasičů v Los Angeles tím, že najelo do uzavřené zóny aktivního požáru na Melrose Avenue v Hollywoodu. Vozidlo ignorovalo silniční závory a probíhalo asi deset minut v nebezpečné oblasti s pasažérem na zadním sedadle. Tento incident podtrhuje opakující se problémy s autonomními systémy Waymo v reálném provozu.
Klíčové body
- Waymo taxi najelo přes silniční závory do zóny aktivního požáru v Los Angeles a zůstalo tam deset minut.
- Vozidlo mělo pasažéra a nakonec provedlo otočku a odjelo.
- Není to poprvé: podobné incidenty zahrnují nelegální předjíždění školního autobusu v Atlantě a vytváření zácpy v San Franciscu.
- Co-CEO Waymo Tekedra Mawakana v rozhovoru naznačil, že společnost očekává akceptaci úmrtí způsobených autonomními auty jako ceny za pokrok.
Podrobnosti
Autonomní vozidlo Waymo, vybavené senzory LiDAR, radary a kamerami pro navigaci bez řidiče, se v pondělí ráno dostalo do problémů na Melrose Avenue v Hollywoodu. Podle zprávy stanice ABC 7 vozidlo otočilo na ulici navzdory silničním závorám a světlům, které Los Angeles Fire Department používal k uzavření oblasti kvůli požáru. Svidatelé popsali, jak se robotaxi pohybovalo uprostřed zásahu hasičů asi deset minut, než systém konečně zareagoval, provedl U-otočku a opustilo místo. Vozidlo mělo na zadním sedadle pasažéra, což zvyšuje riziko pro civilisty.
Toto není ojedinělý případ. Před několika měsíci bylo Waymo vozidlo zachyceno na videu z mobilu, jak nelegálně předjíždí školní autobus v Atlantě v Georgii. Autobus měl vysazené dítě, blikající světla a vysunutý stop značku, což je jasný zákaz předjíždění. Další incident se odehrál v San Franciscu, kde několik Waymo aut v ranních hodinách v parkovišti vytvořilo zácpu a navzájem na sebe troubeno, což objevilo místní obyvatele kolem 4 hodiny ráno. Tyto události jsou pravidelně sdíleny na sociálních sítích, kde uživatelé dokumentují bizarní chování autonomních vozidel, jako je váhání na křižovatkách nebo ignorování dočasných dopravních opatření.
Waymo, které provozuje flotilu robotaxi v městech jako Los Angeles, San Francisco a Phoenix, spoléhá na strojové učení pro rozhodování v reálném čase. Systém analyzuje data ze senzorů k detekci překážek, ale selhává v komplexních scénářích jako dočasné uzávěrky nebo nouzové situace. Předchozí zprávy Breitbart News citují co-CEO Tekedru Mawakana z konference TechCrunch Disrupt, kde řekl, že i přes důraz na bezpečnost by společnost musela čelit hypotetickým smrtelným nehodám autonomních aut, které by veřejnost přijala jako součást pokroku. Waymo hlásí miliardy najetých kilometrů v testech, ale reálné provozy odhalují mezery v edge casech – nečekaných situacích, které tvoří malé procento dat, ale způsobují největší problémy.
Proč je to důležité
Tento incident zdůrazňuje fundamentální limity současné technologie autonomních vozidel úrovně 4 (podle SAE klasifikace, kde vozidlo jede bez řidiče v omezených podmínkách). Pro průmysl znamená riziko zpomalení expanze robotaxi služeb, protože regulátoři jako kalifornský DMV nebo NHTSA posilují dohled po opakovaných selháních. Pro uživatele to signalizuje, že autonomní systémy jako Waymo One stále nejsou spolehlivější než lidští řidiči v nouzových scénářích, což brzdí masovou adopci. V širším kontextu autonomních vozidel (konkurence Tesla FSD, Cruise) to posiluje debatu o bezpečnosti AI v dopravě: zatímco senzory detekují objekty, rozhodovací algoritmy selhávají u dynamických změn prostředí. Dlouhodobě to může vést k lepším datovým sadám pro trénink modelů, ale krátkodobě zvyšuje skepsi vůči slibům o nulových nehodách.
Zdroj: 📰 Breitbart News
