Souhrn
Tesla zveřejní v pátek čísla o produkci a dodávkách za čtvrté čtvrtletí a celý rok 2025. Analytici očekávají pokles dodávek v posledním čtvrtletí o 13 až 15 procent oproti předchozímu roku, což by znamenalo druhý po sobě jdoucí roční pokles s hlubším propadem. Hlavními důvody jsou ztráta daňových úlev v USA, zesílená konkurence a dřívější vliv politických prohlášení Elona Muska na poptávku.
Klíčové body
- Očekávané dodávky za prosinec: 432 810 vozidel podle Visible Alpha (-13 %) nebo 422 850 podle konsenzu 20 analytiků (-15 %).
- Celoroční dodávky: 1,65 milionu vozidel, pokles o 7,8 % oproti roku 2024.
- Nové levnější verze Modelu Y a Modelu 3 (Standard) uvedeny v říjnu, cenově o 5000 dolarů nižší.
- Konkurence z affordable EV od Chevroletu a Fordu v příštích dvou letech, čínské elektromobily v Evropě a Asii.
- Investoři se soustředí na robotaxi, humanoidní roboty a vylepšení self-driving technologie.
Podrobnosti
Tesla, přední výrobce elektromobilů s důrazem na autonomní jízdu, čelí v roce 2025 výraznému zpomalení růstu. Po propadu prodejů v prvních dvou čtvrtletích, kdy politická rétorika generálního ředitele Elona Muska odradila část amerických zákazníků, třetí čtvrtletí zaznamenalo dočasný růst díky hromadnému nákupu před vypršením daňových úlev v září. Tyto úlevy, které snižovaly cenu elektromobilů až o 7500 dolarů, po změně politiky v USA zanikly, což oslabilo poptávku na klíčovém trhu.
Společnost zareagovala v říjnu uvedením zjednodušených verzí Modelu Y (SUV) a Modelu 3 (kompaktní sedan) označených jako Standard. Tyto modely mají základní výbavu bez některých prémiových funkcí, jako pokročilejší asistenční systémy, ale zachovávají si jádro technologie Full Self-Driving (FSD), které umožňuje autonomní jízdu na úrovni 2+ s možností budoucích upgradů přes software. Cena se snížila přibližně o 5000 dolarů oproti předchozím základním modelům, což má pomoci udržet objemy v Evropě a Asii, kde čínští výrobci jako BYD nabízejí ještě levnější alternativy s rychle rostoucím podílem na trhu.
Další tlak přichází od amerických konkurentů. Chevrolet a Ford plánují v příštích dvou letech levné elektromobily, které využijí státní podporu pro domácí výrobu a mohou podtrhnout Teslu v segmentu cenově dostupných EV. Analytici z Visible Alpha a dalších agentur predikují, že dodávky za celý rok 2025 dosáhnou 1,65 milionu kusů, což je první hlubší roční pokles po éře růstu. Navzdory tomu očekávají zotavení v roce 2026 díky Standard modelům a expanzi do nových trhů.
Investoré v Tesle stále věří spíše do dlouhodobých projektů než krátkodobých prodejů EV. Elon Musk posunul zaměření na robotaxi – flotilu plně autonomních vozidel pro sdílenou dopravu –, výrobu humanoidních robotů Optimus pro průmyslové a domácí úkoly a vylepšení FSD, které slouží k částečné autonomní jízdě s kamerovým systémem bez radaru. Tyto technologie generují nadšení, ale aktuální příjmy Tesly stále většinou pocházejí z prodeje elektromobilů.
Proč je to důležité
Pokles dodávek Tesly signalizuje saturaci trhu s elektromobily v USA a Evropě, kde daňové pobídky ustupují a konkurence roste. Pro průmysl to znamená, že výrobci musí snižovat ceny a zlepšovat efektivitu baterií a software, aby udrželi poptávku. Jako expert na robotiku a autonomní systémy vidím riziko pro Teslu v závislosti na EV prodeji, který financuje vývoj FSD a robotaxi. Pokud se autonomní technologie neprosadí rychleji, mohou levnější konkurenti jako čínské firmy nebo tradiční automobilky (Chevrolet s Bolt EUV, Ford s Mustang Mach-E variantami) oslabit pozici Tesly. Na druhé straně úspěch Standard modelů by mohl stabilizovat objemy a umožnit investice do robotiky, kde Tesla vede s humanoidním robotem Optimus určeným pro repetitivní práce v továrnách. Dlouhodobě to podtrhuje potřebu diverzifikace mimo čistě EV do autonomních a robotických aplikací, jinak hrozí ztráta dominance v elektromobilitě.
Zdroj: 📰 RTE
