Souhrn
Čínská společnost BYD, která vyrábí elektromobily i hybridy, pravděpodobně překoná Tesla v celoročních prodejích elektromobilů za rok 2025. Do konce listopadu prodala BYD 2,07 milionu kusů, zatímco Tesla dosáhla 1,22 milionu do konce září. Očekávaný pokles prodejů Tesly ve čtvrtém čtvrtletí znemožňuje jejímu náskok.
Klíčové body
- BYD: 2,07 milionu elektromobilů prodáno do konce listopadu 2025.
- Tesla: 1,22 milionu do konce září, očekávaných 449 tisíc ve čtvrtém čtvrtletí, celkem asi 1,65 milionu (pokles o 7,7 %).
- Důvody poklesu Tesly: konec amerického daňového úvěru 7500 dolarů, politická angažovanost Elona Muska a rostoucí konkurence z Číny.
- Prognóza Deutsche Bank: pouze 405 tisíc prodejů Tesly ve čtvrtém čtvrtletí, pokles o třetinu v Severní Americe a Evropě, o desetinu v Číně.
- BYD expanduje na zahraniční trhy s elektromobily.
Podrobnosti
Článek informuje o blížícím se zlomovém momentu na trhu elektromobilů, kde čínský výrobce BYD sídlící v Shenzhen převáží nad americkou Teslou. Firmy brzy zveřejní finální čísla za rok 2025, ale data dosud ukazují jasný náskok BYD. Tato společnost, známá výrobou elektromobilů a plug-in hybridů, dosáhla 2,07 milionu prodaných elektromobilů do konce listopadu. Tesla, vedená Elonem Muskem, evidovala 1,22 milionu kusů do konce září, přičemž zářijové číslo navýšila jednorázová akce před koncem amerického daňového úvěru ve výši 7500 dolarů pro kupující elektromobily. Tento úvěr skončil podle legislativy podporované prezidentem Donaldem Trumpem, skeptikem vůči změně klimatu.
Analýza FactSet předpokládá pro Tesla ve čtvrtém čtvrtletí 449 tisíc prodaných vozů, což by vedlo k celkovému objemu 1,65 milionu kusů – poklesu o 7,7 % oproti předchozímu roku. Deutsche Bank je ještě pesimističtější s 405 tisíci v posledním čtvrtletí a očekává propad o třetinu v Severní Americe a Evropě a o desetinu v Číně. Expertům trvá vyrovnání poptávky po elektromobilech v USA po zrušení úvěru, navíc Tesla trpí kvůli Muskovo politické podpoře Trumpa a dalších pravicových politiků. Rostoucí konkurence z Číny, včetně BYD, zhoršuje situaci. BYD mezitím agresivně expanduje na zahraniční trhy, což posiluje její globální postavení. Tesla se potýká s přechodným obdobím, kde se poptávka stabilizuje, ale krátkodobě ztrácí dynamiku.
Proč je to důležité
Tento posun znamená konec dominance Tesly na trhu elektromobilů a rostoucí vliv čínských výrobců, což ovlivní globální dodavatelské řetězce baterií a surovin jako lithia. Pro průmysl to signalizuje zvýšenou konkurenci, která tlačí na inovace v dojezdových bateriích a cenové dostupnosti. Tesla, klíčový hráč v autonomní jízdě díky systému Full Self-Driving (FSD), může omezit investice do AI a robotiky kvůli slabším příjmům – FSD slouží k částečné autonomnímu řízení a je základem pro budoucí robotaxi flotily. BYD, zaměřená primárně na masový trh, posiluje čínskou technologickou soběstačnost v elektromobilitě. Dlouhodobě to urychlí přechod na elektromobily, ale zpomalí růst v USA a Evropě kvůli tarifům a politickým faktorům. Celkově to podtrhuje, jak geopolitika a regulace formují technologický vývoj v dopravě.
Zdroj: 📰 Digital Journal
