Souhrn
Čínská automobilka BYD, která vyrábí jak čisté elektromobily, tak hybridy, se blíží k překonání Tesly v ročních prodejích elektromobilů za rok 2025. Na konci listopadu dosáhla BYD prodejů 2,07 milionu kusů, zatímco Tesla by měla skončit na přibližně 1,65 milionu. Tento posun odráží slabší výkon Tesly v klíčových trzích po skončení daňových úlev v USA a rostoucí konkurenci.
Klíčové body
- BYD prodalo do konce listopadu 2025 2,07 milionu elektromobilů, převyšující očekávaný roční objem Tesly.
- Tesla vykázala prodeje 1,22 milionu kusů do září, s očekávaným poklesem na 449 000 v čtvrtém čtvrtletí.
- Důvody poklesu Tesly zahrnují konec americké daňové úlevy 7500 USD, politickou polarizaci kolem Elona Muska a konkurenci od BYD.
- Deutsche Bank odhaduje propad prodejů Tesly o třetinu v Severní Americe a Evropě, o desetinu v Číně.
- BYD čelí výzvám na domácím trhu, přesto udržuje růst.
Podrobnosti
Článek z The Straits Times informuje, že čínský výrobce BYD se šanghajské základně stává dominantním hráčem na trhu elektromobilů. Společnost, známá širokou paletou cenově dostupných modelů včetně hybridů, dosáhla k 30. listopadu prodejů 2,07 milionu elektromobilů v roce 2025. Tesla, vedená Elonem Muskem, hlásila do konce září 1,22 milionu kusů, přičemž zářijové číslo bylo navýšeno jednorázovým boomem před vypršením americké daňové úlevy ve výši 7500 USD (přibližně 9600 SGD), kterou zrušil zákon podporovaný prezidentem Donaldem Trumpem.
Analýza FactSet predikuje pro Tesla pouze 449 000 prodaných vozů v posledním čtvrtletí, což celkově činí 1,65 milionu kusů – pokles o 7,7 procenta oproti předchozímu roku. Deutsche Bank jde ještě dál a očekává jen 405 000 kusů v Q4, s propadem o jednu třetinu v Severní Americe a Evropě díky politické polarizaci. Muskova podpora Trumpa a dalších pravicových politiků odradila část zákazníků v těchto regionech. V Číně Tesla ztratila desetinu prodejů kvůli lokální konkurenci, kde BYD dominuje díky nižším cenám a státní podpoře.
Trh s elektromobily prochází přechodným obdobím, zejména v USA, kde konec daňové úlevy zpomaluje poptávku. BYD, přestože rychle expanduje globálně, bojuje na domácím trhu s přesycením a cenovou válkou mezi čínskými výrobci. Tesla se soustředí na dlouhodobé cíle jako autonomní řízení Full Self-Driving (FSD), které umožňuje vozům jezdit bez řidiče v omezených scénářích, ale krátkodobě trpí prodejní stagnací. Tato data naznačují posun centra těžby v elektromobilitě směrem k Asii.
Proč je to důležité
Překonání Tesly BYD znamená strategický posun v globálním průmyslu elektromobilů, kde Čína získává vedení díky škálovatelnosti výroby a nižším nákladům na baterie. Pro Teslu to znamená ztrátu symbolické pozice lídra, což může ovlivnit investory a ceny akcií – Tesla se musí spolehnout na inovace v autonomii a robotaxi, aby se vrátila. Pro spotřebitele to přináší větší dostupnost levných EV, ale zvyšuje rizika závislosti na čínských dodavatelských řetězcích. V širším kontextu elektromobility urychluje tento vývoj přechod na udržitelnou dopravu, přestože politické faktory jako cla a subvence zůstávají klíčové. Celkově to podtrhuje, jak se trh vyvíjí od prémiových modelů k masové produkci.
Zdroj: 📰 The Straits Times
