Souhrn
Rozsáhlý výpadek proudu v San Franciscu po požáru v podstanici PG&E 20. prosince 2025 zastavil Waymo robotaxi na křižovatkách, kde nefungovaly semafory, což vedlo k výrazným zácpám v dopravě. Robotaxi měla zapnutá výstražná světla, ale nebyly schopna pokračovat v jízdě. Společnost Waymo pozastavila veškeré operace a obnovila je až následující den.
Klíčové body
- Výpadek ovlivnil přibližně třetinu města po požáru v elektrické podstanici PG&E.
- Videá ze sociálních sítí ukazují desítky Waymo vozidel uvízlých na křižovatkách s blikajícími výstražnými světly.
- Waymo, divize Alphabetu, provozuje plně autonomní robotaxi bez řidičů v San Franciscu a dalších městech.
- Incident obnovil debatu o regulacích pro autonomní vozidla, včetně Tesla a Zoox (Amazon).
- Expert Philip Koopman z Carnegie Mellon University volá po důkazu o zvládání scénářů jako zemětřesení.
Podrobnosti
Waymo, dcera společnosti Alphabet (mateřská firma Google), je jedním z lídrů v oblasti plně autonomních vozidel. Jejich robotaxi služba umožňuje pasažérům objednat si jízdu bez lidského řidiče prostřednictvím mobilní aplikace, podobně jako u Uberu, ale s autonomní technologií založenou na senzorech LiDAR, kamerách a radarech. V San Franciscu je tato služba běžnou součástí městské dopravy, s flotilou stovek vozidel.
- prosince 2025 způsobil požár v podstanici PG&E výpadek proudu, který postihl asi třetinu města. Semaforům selhal zdroj napájení, což znamenalo chaos v dopravě. Videá z sociálních sítí, získaná Reuters, zachytily Waymo robotaxi stojící na křižovatkách s zapnutými výstražnými světly. Vozidla nebyly schopna rozhodnout se, jak pokračovat bez fungujících signálů, a blokovala průjezd. Waymo okamžitě aktivovala nouzový protokol, pozastavila nové jízdy a vyzvala pasažéry k opuštění vozidel. Provoz byl obnoven až 21. prosince po obnovení napájení.
Tento incident není ojedinělý. Autonomní systémy jako Waymo spoléhají na cloudovou komunikaci a mapování v reálném čase, což je zranitelné vůči výpadkům sítě nebo energie. Philip Koopman, profesor počítačového inženýrství na Carnegie Mellon University a expert na bezpečnost autonomních technologií, upozornil: „Pokud firmy nezvládnou odpověď na výpadek proudu, regulátoři musí požadovat důkaz o připravenosti na zemětřesení.“ San Francisco leží v seizmicky aktivní zóně, kde jsou takové krize reálné. Jiné firmy jako Tesla (s Full Self-Driving softwarem) a Zoox (autonomní robotaxi Amazonu) plánují expanzi, což zvyšuje tlak na standardy.
Proč je to důležité
Tento výpadek odhaluje klíčové limity současné autonomní technologie v edge casech, jako jsou výpadky infrastruktury. Robotaxi slibují bezpečnější a efektivnější dopravu, ale bez robustních nouzových protokolů mohou zhoršit krize místo pomoci. Pro průmysl to znamená nutnost investic do offline navigace, redundance napájení a simulací katastrof. Regulátoři v USA, jako California Public Utilities Commission, mohou zavést přísnější testy, což zpomalí expanzi. Pro uživatele to podtrhuje rizika: v nouzi autonomní vozidlo nemusí být spolehlivější než řidič s lidským úsudkem. V širším kontextu brzdí incident důvěru v robotaxi jako náhradu za soukromá auta, zejména v městech náchylných k přírodním katastrofám.
Zdroj: 📰 CNA
