Souhrn
Holandská společnost MisterGreen, specializující se na leasing a půjčování elektromobilů, se dostala do insolvence kvůli rizikové strategii založené na slibech Elona Muska o plné autonomii vozů Tesla. Firma nasbírala flotilu více než 4000 Tesel s očekáváním, že tyto vozy získají hodnotu jako robotaxi. Realita autonomní technologie Tesla však tyto předpoklady zmařila, což vede k prodeji vozů a ztrátám pro investory.
Klíčové body
- MisterGreen postavila byznys na myšlenku, že Tesla vozy budou appreciating assets díky Full Self-Driving (FSD) a robotaxi provozu.
- Tesla FSD zůstává na úrovni SAE Level 2, vyžadující stálý dohled řidiče, nikoli plnou autonomii.
- Elon Musk v roce 2019 prohlásil, že koupě Tesly je investicí do budoucnosti s rostoucí hodnotou.
- Firma nyní prodává flotilu evropským leasingovým společnostem a investoři čelí velkým ztrátám.
- Případ ilustruje střet mezi marketingovými sliby a technickými limity autonomního řízení.
Podrobnosti
MisterGreen, holandská firma zaměřená na leasing a krátkodobé půjčování elektromobilů, se v posledních letech stala známou jako propagátor elektromobility v Evropě. Společnost agresivně rozšiřovala flotilu výhradně o vozy Tesla, dosahující přes 4000 kusů, s klíčovým předpokladem: technologie Full Self-Driving (FSD) od Tesla umožní provozovat tyto vozy jako autonomní robotaxi. Takové robotaxi by podle vize Elona Muska generovaly příjmy pro majitele tím, že by jezdily samostatně a возily pasažéry, přičemž hodnota vozů by rostla.
Tento model byl inspirován výroky Muska z roku 2019, kdy v rozhovoru uvedl: „Koupě vozu dnes je investicí do budoucnosti. Pokud dnes koupíte Teslu, věřím, že kupujete aktivum s rostoucí hodnotou – ne s klesající.“ Musk opakovaně sliboval, že Tesla dosáhne plné autonomie (SAE Level 4 nebo 5), což by umožnilo masový provoz robotaxi bez řidiče. MisterGreen tyto sliby brala doslova a financovala expanzi dluhopisy a investory, kteří sdíleli optimismus ohledně Tesla ekosystému.
Realita je však jiná. Současná verze FSD, navzdory iterativním aktualizacím založeným na neuronových sítích a datech z flotily, zůstává na úrovni SAE Level 2. To znamená, že systém podporuje řidiče funkcemi jako adaptivní tempomat, udržování v jízdním pruhu nebo změna pruhu, ale vyžaduje neustálou supervizi člověka. Tesla sama varuje uživatele před spánkem za volantem a systém stále vykazuje chyby v komplexních scénářích, jako jsou neoznačené křižovatky nebo špatné počasí. Pro srovnání, Waymo od Alphabet provozuje omezené robotaxi služby na Level 4 v několika městech, ale i tam s geofencingem a bez masového nasazení.
Tesla navíc opakovaně snižovala ceny nových vozů, což dramaticky snížilo reziduální hodnotu starších modelů v flotile MisterGreen. Leasingové firmy počítají s depreciací, ale zde došlo k prudkému pádu kvůli nesplněným slibům autonomie. Výsledek: MisterGreen se blíží k bankrotu, prodává vozy konkurenci a investoři, včetně držitelů dluhopisů, čelí ztrátám v řádech desítek milionů eur. Tento případ není ojedinělý – podobné problémy hlásí i další firmy v USA, které vsadily na Tesla flotily.
Proč je to důležité
Tento bankrot podtrhuje rizika nadměrného spoléhání na marketingové sliby v oblasti autonomního řízení. Pro elektromobilový průmysl to znamená varování před přeceňováním FSD: zatímco Tesla sbírá obrovské množství dat pro trénink AI modelů, cesta k Level 4/5 autonomie je plná regulačních, bezpečnostních a technických překážek. Regulátoři v EU a USA zpřísňují požadavky na validaci systémů, což oddaluje komerční robotaxi. Pro investory a firmy v leasingu to implikuje nutnost konzervativnějších modelů, zaměřených na aktuální použitelnost elektromobilů spíše než spekulativní budoucnost. Širší dopad: oslabuje důvěru v Tesla jako lídra v autonomii, posiluje skeptický pohled na Muskovy časové odhady (např. robotaxi unveil v srpnu 2024 zůstává nejistý) a zdůrazňuje, že skutečný pokrok v robotice vyžaduje nejen data, ale i robustní hardware a bezpečnostní validaci. V evropském kontextu to může zpomalit adopci elektromobility, pokud firmy přehodnotí rizika spojená s jedním výrobcem.
Zdroj: 📰 Guessingheadlights.com
