Souhrn
Uber a Lyft oznámily samostatná partnerství s čínskou firmou Baidu pro zavedení robotaxi v Londýně. Testování autonomních taxíků začne v první polovině roku 2026 v rámci vládního pilotního programu Velké Británie. Baidu poskytne svou technologii Apollo Go, včetně vozidel RT6 navržených pro sdílenou mobilitu.
Klíčové body
- Uber se zapojí do pilotního programu s Apollo Go od Baidu, testování startuje v roce 2026.
- Lyft použije vozidla Apollo Go RT6, plánuje flotilu desítek vozidel na začátku a následně stovky, podmíněno schválením regulátorů.
- Britská vláda urychlila pilotní program o rok, což činí zemi předním místem pro testy robotaxi.
- Konkurence zahrnuje Waymo (Alphabet) a britský startup Wayve, který spolupracuje s Uberem.
- Baidu je čínský lídr v autonomních technologiích, jeho Apollo Go již provozuje robotaxi v Číně.
Podrobnosti
Společnosti Uber a Lyft, přední poskytovatelé služeb sdílené mobility, vstupují do britského trhu s autonomními taxíky prostřednictvím partnerství s Baidu. Tato čínská firma, známá svými pokroky v umělé inteligenci a autonomních systémech, nabízí platformu Apollo Go, která slouží k řízení bezřidičových vozidel. Apollo Go je již v provozu v několika čínských městech, kde přepravuje miliony pasažérů bez lidského řidiče, a nyní se rozšiřuje do Evropy.
Uber oznámil spolupráci na sociálních sítích, kde uvedl účast v pilotním programu britské vlády. Tento program, původně plánovaný na rok 2027, byl letos zkrácen o rok díky rozhodnutí regulátorů podporovat inovace v autonomní dopravě. Testování v Londýně se zaměří na bezpečnost a integraci do městského provozu, kde budou vozidla monitorována centrálním systémem.
Lyft, americký konkurent Uberu, jde ještě dál: jeho generální ředitel David Risher zmínil na platformě X použití vozidel Apollo Go RT6. Tato vozidla jsou optimalizována pro robotaxi služby – mají senzoriku pro detekci překážek, LiDAR, kamery a radary, které umožňují plnou autonomii úrovně 4 podle SAE klasifikace (autonomní jízda v omezených podmínkách bez řidiče). Lyft plánuje zahájit testy s desítkami vozidel a rychle škálovat na stovky, což by mohlo významně snížit náklady na provoz oproti lidským řidičům.
Británie se stává klíčovým polem pro globální expanzi robotaxi díky příznivé regulaci a husté urbanizaci Londýna. Konkurence je silná: Waymo, divize Alphabetu, oznámila v říjnu účast v britských testech jako součást své expanze mimo USA. Lokální startup Wayve, specializující se na AI pro autonomní vozy bez závislosti na mapách (používá end-to-end učení), již spolupracuje s Uberem na podobném projektu v Londýně. Baidu tak čelí výzvám v podobě západních technologií, které často preferují lokální řešení kvůli bezpečnostním a datovým otázkám.
Proč je to důležité
Toto partnerství signalizuje rostoucí roli čínských firem v západních trzích autonomní dopravy, kde dominují zatím americké giganty jako Waymo nebo Tesla s Full Self-Driving (FSD). Pro průmysl znamená zvýšenou konkurenci, což může urychlit pokroky v bezpečnosti – autonomní systémy Apollo Go prokázaly v Číně nízkou míru nehod, ale v evropském prostředí s deštěm a složitým provozem čekají výzvy. Pro uživatele to představuje potenciálně levnější a dostupnější taxíky bez lidského faktoru, ale zároveň rizika spojená s regulací dat (Baidu sbírá telemetrii) a geopolitickými napětími. Kriticky: zatím jde o piloty, nikoli komerční nasazení; úspěch závisí na prokázání spolehlivosti v reálném prostředí, kde selhání by mohlo způsobit regulativní zpětný krok. V širším kontextu posiluje to trend robotaxi jako klíčového prvku budoucnosti mobility, s odhady trhu v desítkách miliard dolarů do roku 2030.
Zdroj: 📰 ABC News
