Souhrn
Tři lidé zemřeli při nehodách Tesly na dvou kontinentech během čtyř dnů. Dvě teenagery zahynuly v britském Surrey a jeden mladistvý v Kalifornii. Tyto události vrcholí rok 2025 pro Tesla, který byl poznamenán masivními staženími z provozu téměř půl milionu vozidel a probíhající žalobou za smrt způsobenou systémem Autopilot.
Klíčové body
- Nehoda v Surrey: Bílý Tesla narazil do stromu, zemřely dvě teenagery, třetí bojuje o život; policie zadržela 30letého muže.
- Nehoda v Kalifornii: Tesla s řidičem a třemi mladistvými spadla z hráze, zemřel jeden chlapec; vyšetřování zkoumá použití Autopilotu.
- Stažení z provozu: Od února do října 2025 čtyři akce postihující př about 500 000 vozidel kvůli poruchám řízení, trim panelům a dalším.
- Žaloba: Probíhající soudní spor za nesprávnou smrt spojený s Autopilotem.
Podrobnosti
V britském Surrey došlo v sobotu večer k nehodě bílého Tesly na Holland Road u Hurst Green. Vozidlo narazilo do stromu, což vedlo k okamžité smrti jednoho teenagera a úmrtí druhého v nemocnici. Třetí osoba, rovněž v pozdní teenagerovském věku, je v kritickém stavu. Surrey Police zadržela 30letého muže a vyšetřuje příčinu, přičemž průzkum místa naznačuje vysokou rychlost.
O dva dny dříve, v pátek večer, se stala nehoda v Kalifornii na dálnici 49 poblíž South Yuba River Bridge. Tesla Modelu Y s řidičem z Grass Valley a třemi mladistvými spolujezdci spadla o 15 stop dolů z hráze. Jeden chlapec zemřel, ostatní utrpěli vážné zranění, ale přežijí. Kalifornská dálnice patrola uvádí rychlost a silný déšť jako přispívající faktory. Vyšetřovatelé se snaží získat data z černé skříňky Tesly, aby zjistili, zda byl aktivní systém Autopilot – poloautonomní asistenční systém, který řídí akceleraci, brzdění a udržování pruhu na základě kamer a AI algoritmů.
Rok 2025 byl pro Tesla poznamenán bezprecedentními bezpečnostními problémy. V únoru došlo k stažení 376 000 vozidel Model 3 a Model Y kvůli vadným tištěným obvodům v systému posilovače řízení, což mohlo vést k ztrátě asistence při řízení. V březnu následovalo stažení 46 096 Cybertrucků pro riziko odtržení nerezového trim panelu na okraji střechy, což představovalo nebezpečí pro ostatní účastníky provozu. V říjnu byly oznámeny dvě další stažení během pěti dnů, týkající se odlišných technických závad, jako jsou problémy s softwarem nebo hardwarem ovlivňující bezpečnost. Tyto akce, podle federálních bezpečnostních záznamů, postihly celkem téměř 500 000 vozidel. K tomu se přidává probíhající žaloba za nesprávnou smrt, kde rodina obvinila Autopilot z nedostatečné reakce na překážku.
Tyto incidenty odhalují systémové slabiny v autonomních systémech Tesly. Autopilot, navržený pro dlouhodobou autonomní jízdu (Full Self-Driving, FSD), stále vyžaduje stálý dohled řidiče, přesto dochází k chybám v detekci prostředí za špatného počasí nebo vysoké rychlosti. Data z černých skříněk často ukazují, že řidiči ignorují varování, ale Tesla čelí kritice za nedostatečné bezpečnostní mechanismy.
Proč je to důležité
Tyto nehody a stažení z provozu podtrhují rizika spojená s rychlým nasazením AI v autonomních vozidlech, kde Tesla vede s více než 2 miliardami najetých kilometrů na FSD. Pro průmysl znamená to zvýšený tlak na regulace – NHTSA v USA a ekvivalentní orgány v Evropě posilují dohled nad systémy jako Autopilot nebo FSD, což může způsobit zpomalení vývoje robotaxi. Pro uživatele to představuje riziko: i když elektromobily Tesly nabízejí efektivitu a akceleraci, bezpečnostní závady ohrožují důvěru. V širším kontextu to ovlivňuje konkurenci jako Waymo nebo Cruise, kde konzervativnější přístup k validaci dat vede k méně incidentům, ale pomalejšímu škálování. Tesla musí investovat do robustnějších senzorů (např. LiDAR, který odmítá) a lepšího tréninku AI modelů na edge případech, aby zabránila dalším tragédiím a ztrátám v soudních sporech.
(Celkem cca 550 slov)
Zdroj: 📰 International Business Times
