Souhrn
Požár v elektrické transformátorové stanici 20. prosince 2025 v San Franciscu způsobil rozsáhlý výpadek elektřiny, který paralyzoval autonomní vozidla Waymo. Robotaxi stála v křižovatkách bez fungujících semaforů, což vedlo k výrazným dopravním zácpám. Společnost službu dočasně pozastavila a následně obnovila, přičemž označila incident za cennou lekci pro další vylepšení.
Klíčové body
- Požár v elektrické stanici způsobil “významné a rozsáhlé” poškození infrastruktury a výpadek napájení v částech San Francisca.
- Waymo autonomní vozidla zastavila uprostřed křižovatek, v jednom případě stálo pět vozů najednou, což blokovalo dopravu.
- Vozidla jsou naprogramována na chování jako na čtyřcestné zastavení při nefunkčních semaforech, ale kvůli rozsahu výpadku čekala déle na potvrzení bezpečnosti.
- Služba byla pozastavena v sobotu a obnovena do 21. prosince; odtahová vozidla musela zasahovat hodiny.
- Waymo, divize Alphabetu, působí i v Austinu a Atlantu a má vestavěné systémy pro dočasnou ztrátu bezdrátového připojení.
Podrobnosti
Incident se odehrál 20. prosince 2025, kdy požár v elektrické stanici v San Franciscu vyřadil z provozu klíčovou část distribuční sítě. Podle zpráv USA Today došlo k “významnému a rozsáhlému” poškození, což ovlivnilo nejen domácnosti a firmy, ale i autonomní dopravní služby. Waymo, autonomní jízdní systém vlastněný Alphabetem (mateřskou společností Google), provozuje v San Franciscu flotilu robotaxi, která slouží k bezřidičové přepravě pasažérů na bázi pokročilých senzorů, kamer, lidarů a AI algoritmů pro navigaci a rozhodování.
Když semafory přestaly fungovat, vozidla Waymo přešla do bezpečnostního režimu: standardně je naprogramována chovat se jako na čtyřcestném zastavení, kde každé vozidlo čeká na svůj řad. Nicméně kvůli obrovskému rozsahu výpadku – postihujícímu více oblastí města – vozidla zůstávala stát déle, než obvykle, aby senzory a AI potvrdily stav křižovatky. Videá z místa ukazují pět Waymo vozů blokujících křižovatku, což způsobilo řetězové zácpy. Uživatelé na sociálních sítích sdíleli záběry, jak robotaxi stojí bez pohnutí, zatímco řidiči osobních aut čekají.
Společnost službu v San Franciscu v sobotu pozastavila, aby zabránila dalším incidentům, a obnovila ji do 21. prosince. Mluvčí Suzanne Philion prohlásila, že jde o “cennou zkušenost” a Waymo se zaměřuje na integraci lekcí do systému, aby lépe zvládal selhání utility infrastruktury. Odtahová vozidla musela vozidla odstraňovat hodinami, jak uvedl The New York Times. Waymo má navíc vestavěné záložní systémy pro situace bez bezdrátového připojení k centrálnímu cloud computingu, kde běží hlavní AI modely pro plánování trasy a predikci chování ostatních účastníků provozu. Tyto systémy umožňují vozidlům pokračovat v autonomní jízdě na bázi onboard výpočetních jednotek, ale v extrémních podmínkách jako tato se ukázaly limity.
Proč je to důležité
Tento incident odhaluje klíčové slabiny současné generace autonomních vozidel v reálném městském prostředí. Waymo, jako lídr v Level 4 autonomii (plná autonomie v omezených oblastech bez řidiče), spoléhá na stabilní infrastrukturu – funkční semafory, připojení a predikovatelné chování. Výpadek ukázal, že i pokročilé AI algoritmy pro detekci a rozhodování selhávají při systémovém kolapsu, což zvyšuje riziko blokování dopravy místo jejího zlepšení. Pro průmysl to znamená nutnost robustnějších onboard systémů nezávislých na cloudu a lepší simulace extrémních scénářů v tréninku AI modelů.
V širším kontextu posiluje skeptický pohled na rychlé rozšíření robotaxi služeb. Konkurenti jako Tesla s Full Self-Driving (FSD) nebo Cruise (GM) čelí podobným výzvám. Pro uživatele to znamená, že autonomní doprava zatím není plně odolná vůči běžným městským krizím, jako jsou výpadky proudu způsobené požáry nebo bouřkami. Waymo plánuje lekce aplikovat, což by mohlo vést k vylepšením, ale podtrhuje, že plná spolehlivost vyžaduje ještě roky vývoje v robotice a AI bezpečnosti. (512 slov)
Zdroj: 📰 WPXI Pittsburgh
