Souhrn
Město Hangzhou v čínské provincii Zhejiang nasadilo humanoidního robota Hangxing No. 1 na rušné křižovatce Binsheng Road a Changhe Road v okrese Binjiang. Tento robot vysoký 1,8 metru směruje autobusy, auta a kola, detekuje dopravní přestupky a vydává zdvořilá verbální varování. Zatím slouží jako podpora lidským policistům, s plány na integraci velkých jazykových modelů (LLM) pro poskytování pokynů a lepší interakci s řidiči.
Klíčové body
- Robot se pohybuje na omnidirekcionálních kolech a je synchronizován s dopravními světly pro přesné reakce na změny signálů.
- Vybaven vysokodefiničními kamerami a senzory pro detekci vozidel, chodců i přestupků.
- Vydává zvukové signály jako hvízdání a verbální upozornění na porušení.
- Ochrana proti slunci naznačuje dlouhodobou provozuschopnost venku.
- Plánovaná aktualizace LLM umožní konverzaci, navigaci a pokyny pro uživatele silnic.
Podrobnosti
Hangxing No. 1 je 1,8 metru vysoký humanoidní robot navržený specificky pro dopravní regulaci. Pohybuje se na omnidirekcionálních kolech, což mu umožňuje rychlé otočky a přesné pozicování na křižovatce. Integrované vysokodefiniční kamery a senzory monitorují provoz v reálném čase, detekují přestupky jako projíždění na červenou nebo nesprávné chování chodců. Robot reaguje na změny světelných signálů automaticky, napodobuje standardní gesta čínských dopravních policistů, jako je rukou signalizované “stop”. Kromě gest používá hvízdání a nahraná zdvořilá varování v čínštině, což zvyšuje soulad s místními zvyklostmi.
Toto nasazení navazuje na předchozí čínské experimenty s roboty v dopravě, jako je model PM01 od jiných vývojářů. Hangxing No. 1 není plně autonomní – závisí na připojení k centrálnímu systému dopravních světel a nenahrazuje lidi, ale uvolňuje je pro složitější úkoly. Vývojáři plánují přidat LLM, což jsou velké jazykové modely jako ty od OpenAI nebo čínských ekvivalentů (např. Ernie od Baidu), které umožní robotovi generovat přirozené odpovědi, poskytovat trasy nebo vysvětlovat pravidla. To by rozšířilo jeho roli z mechanického signalizátoru na interaktivního asistenta. Lokální obyvatelé reagují pozitivně, což ukazuje na přijetí technologie, ale dlouhodobá spolehlivost v dešti, mlze nebo při vysoké zátěži zůstává otestovat.
Proč je to důležité
Nasazení Hangxing No. 1 demonstruje praktické využití humanoidních robotů v městském prostředí, kde Čína vede v rychlém škálování robotiky díky státní podpoře a výrobním kapacitám. Pro průmysl znamená to pokrok v kombinaci AI s robotikou – senzory pro pohybové plánování a budoucí LLM pro sociální interakci posouvají roboti blíže k reálným aplikacím mimo továrny. Pro uživatele to může znamenat efektivnější dopravu, méně chyb policistů a testování bezpečnosti AI v kritických scénářích. Nicméně závislost na síti a omezená autonomie upozorňují na výzvy: v případě výpadku by robot selhal. V širším kontextu to urychluje globální soutěž v robotice mezi Čínou, USA (např. Tesla Optimus) a Evropou, kde takové nasazení by čelilo přísnějším regulacím soukromí a bezpečnosti.
Zdroj: 📰 New Atlas
