Souhrn
Dlouholetý investor Tesly Ross Gerber, zakladatel firmy Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management, nyní pesimisticky hodnotí budoucnost společnosti. Podle něj rok 2026 představuje klíčový bod, kdy Elon Musk musí ukázat konkrétní výsledky v oblastech jako autonomní řízení Full Self-Driving (FSD), robotaxi a humanoidní robot Optimus. Pokud se to nepodaří, investoři podle Gerbera odejdou.
Klíčové body
- Ross Gerber byl dlouholetým zastáncem Tesly, nyní však prodává akcie kvůli přeceněné valuaci.
- Klíčové iniciativy: FSD (software pro plně autonomní řízení), robotaxi (síť autonomních taxíků) a Optimus (humanoidní robot pro tovární a domácí úkoly).
- Varování: Bez výsledků v roce 2026 hrozí masivní odliv investorů a pokles akcí.
- Kontext: Tesla čelí zpožděním v nasazení FSD a konkurenci od Waymo nebo Cruise.
- Gerberův pohled: Valuace Tesly je neudržitelná bez reálných pokroků v AI a robotice.
Podrobnosti
Ross Gerber, manažer aktiv s miliardami pod správou, investoval do Tesly od raných let, ale v posledních měsících prodal velkou část svých podílů. V rozhovoru pro Business Insider upozorňuje, že společnost se příliš zaměřila na spekulativní projekty na úkor základního byznysu s elektromobily. Největší iniciativy, které Musk slibuje, zahrnují Full Self-Driving (FSD), software umožňující vozidlům Tesly pohybovat se bez zásahu řidiče na základě kamer a neuronových sítí. FSD slouží k navigaci v městském provozu, parkování a předjíždění, ale zatím vyžaduje dohled kvůli bezpečnostním incidentům a regulacím v USA i Evropě.
Další pilíř je robotaxi, plánovaná flotila autonomních vozidel pro sdílenou dopravu, která má generovat opakované příjmy podobně jako Uber, ale bez lidských řidičů. Musk opakovaně odkládal launch, nejnověji na říjen 2024 v Austinu, kde testuje malou skupinu vozidel. Poslední iniciativa je Optimus, humanoidní robot poháněný AI, určený pro repetitivní práce v továrnách Tesly nebo domácnostech, jako úklid nebo manipulace s předměty. Prototypy demonstrovaly chůzi a základní úkoly, ale výroba v masovém měřítku je plánována až na 2026.
Gerber kritizuje, že tyto projekty slouží k nafukování valuace Tesly na přes 700 miliard dolarů, přestože prodeje elektromobilů v Číně klesají kvůli konkurenci od BYD a Xiaomi. Tesla hlásí ztráty v autonomním segmentu a závislost na slevách. Jako expert na AI a robotiku vidím rizika: FSD trénovaný na datech z flotily zaostává za Waymo, které používá mapy a senzory LiDAR pro vyšší spolehlivost. Optimus navíc čelí výzvám v generalizaci úkolů oproti specializovaným robotům od Boston Dynamics. Gerberův obrat odráží širší skepsi mezi investory po opakovaných slibech Muska.
Proč je to důležité
Tento názor podtrhuje napětí v elektromobilitě a autonomních technologiích. Tesla není jen výrobce aut, ale lídr v AI pro vozidla, kde FSD a robotaxi mohou přetvořit dopravu a generovat miliardy z dat a softwaru. Pokud 2026 přinese selhání, valuace klesne, což ovlivní funding do AI startupů a zpomalí vývoj robotiky. Naopak úspěch by posílil dominanci Tesly v edge AI na GPU NVIDIA, integrovatelném do vozidel pro real-time rozhodování. Pro průmysl to znamená, že spekulace nestačí – potřebujeme regulovaně nasazené systémy, aby konkurovaly Waymo v městském prostředí. Investoři jako Gerber signalizují rizika pro celý sektor, kde sliby převažují nad dodávkami.
Zdroj: 📰 Business Insider
