Souhrn
Společnost Rivian Automotive, americký výrobce elektromobilů, dokončuje vývoj vlastního AI asistenta, který má převzít aktivní roli v řízení vozidla. Na projektu pracovala téměř dva roky, přičemž se jedná o samostatnou iniciativu mimo nedávný společný podnik s Volkswagenem za 5,8 miliardy dolarů. Asistent umožní hlubokou integraci s vozidlovými systémy, včetně autonomních funkcí.
Klíčové body
- Rivian investoval přibližně dva roky do vývoje AI asistenta nezávisle na partnerství s Volkswagenem.
- Asistent není omezen na konverzaci, ale přímo ovládá vozidlové funkce, jako jsou systémy asistence řidiči (ADAS).
- Projekt posiluje Rivianovu pozici v elektromobilitě, kde konkuruje firmám jako Tesla.
- Partnerství s VW se zaměřuje na sdílení softwarových platforem, tento AI je proprietární.
- Článek pochází z Benzinga, publikováno 10. prosince 2025.
Podrobnosti
Rivian Automotive, založený v roce 2009 v USA, se specializuje na výrobu prémiových elektromobilů, především pick-upů R1T a SUV R1S, a dodává také elektrické dodávky pro Amazon. Firma čelí konkurenčnímu tlaku od lídrů jako Tesla a tradičních výrobců, kteří investují do autonomních technologií. Nedávné partnerství s Volkswagenem, oznámené v červnu 2024, zahrnuje investici až 5 miliard dolarů do společného podniku zaměřeného na vývoj softwarových platforem pro elektromobily, včetně zónové architektury a elektrických pohonů. Tento AI asistent je však oddělený projekt, který Rivian vede interně.
Asistent na bázi umělé inteligence je navržen pro plnou integraci s vozidlovými ovládacími systémy. Na rozdíl od běžných hlasových asistentů, jako je Siri nebo Google Assistant v automobilech, tento systém nepouze odpovídá na otázky nebo ovládá multimédia, ale aktivně interaguje s dynamikou jízdy. Například může upravovat nastavení adaptivního tempomatu, navigovat v reálném čase s ohledem na provozní data nebo optimalizovat energetickou spotřebu baterie na základě predikcí trasy. Použití velkých jazykových modelů (LLM) umožňuje přirozenou konverzaci, kde řidič může říct ‘Překroč hranici rychlosti na dálnici’ a systém odpoví kontextově, přičemž zohlední místní predpisy a bezpečnostní limity.
Vývoj trval téměř dva roky, což naznačuje složitost integrace s hardwarem Rivianu, včetně senzorů LIDAR, radarů a kamer pro autonomní jízdu. Rivian zatím nedosáhl úrovně Tesla Full Self-Driving (FSD), které využívá end-to-end neuronové sítě, ale tento asistent představuje krok k hybridnímu systému, kde AI kombinuje hlasové příkazy s prediktivními algoritmy. Konkurence je tvrdá: Tesla má vestavěného AI asistenta s hlasovým ovládáním FSD funkcí, Waymo se zaměřuje na plně autonomní robotaxi a tradiční výrobci jako BMW používají Cerence AI pro infotainment. Rivianův přístup může být výhodou díky proprietárnímu softwaru, který umožní rychlejší iterace oproti závislosti na třetích stranách jako Google Automotive Services.
Proč je to důležité
Tento vývoj posiluje Rivianovu konkurenceschopnost v segmentu elektromobilů, kde software představuje 70 % hodnoty vozidla. Integrace AI do řízení zvyšuje bezpečnost a uživatelskou zkušenost, což je klíčové pro přežití na trhu s rostoucími nároky na autonomii. V širším kontextu urychluje to přechod k Level 3+ autonomii podle SAE, kde řidič může delegovat úkoly AI. Partnerství s VW umožní škálování této technologie na miliony vozidel, což ovlivní celý průmysl. Nicméně bez detailů o výkonu modelu (např. velikost trénovacího datasetu nebo benchmarky proti GPT-4o) zůstává otázka, zda Rivian dožene lídry. Pro investory (akcie RIVN) to signalizuje diverzifikaci mimo hardware, směrem k opakovaným příjmům z softwareových aktualizací.
Zdroj: 📰 Biztoc.com
