Přichází bot na pokuty: města trestají řidiče, které AI označí za špatné [aktualizace]

Souhrn

Města Barcelona, Chicago a New York testují systémy umělé inteligence pro detekci nelegálně zaparkovaných vozidel, která blokují busové a kolochodové pruhy. Data pocházejí z kamer na veřejných autobusech, AI analyzuje snímky a navrhuje pokuty, které pak musí schválit člověk. V Chicagu program generoval přes 21 milionů dolarů, ale postihl i tisíce nevinných řidičů.

Klíčové body

Barcelona posílá kamerová data z autobusů do AI, oficiálně ne pro pokutování, ale s podobnými piloty v jiných městech.
Chicago: kontrakt s firmou Hayden AI na šest autobusů v oblasti ohraničené North Avenue, Roosevelt Road, jezerem Michigan a Ashland Avenue.
Pokuty: 90 USD za busový pruh, 250 USD za kolochodový pruh, 50 USD za vypršelé parkování mimo centrum, 140 USD za stání v nákladních zónách.
Systém používá čtení SPZ (license plate recognition), AI navrhne porušení, člověk ověří.
Přes 21 milionů USD příjmů v měsících, ale tisíce chybných pokut.

Podrobnosti

Firma Hayden AI, specializující se na umělou inteligenci pro automatickou detekci parkovacích porušení, vybavila šest autobusů Chicaga Transit Authority (CTA) čtečkami SPZ poháněnými AI. Tyto systémy snímají vozidla blokující busové nebo kolochodové pruhy, analyzují polohu, SPZ a kontext pomocí počítačového vidění a strojového učení. Výstup – fotografie a data – se pošle lidskému recenzentovi, který rozhodne o pokutě. Pokud souhlasí, systém automaticky vystaví sankci.

Pilot v Chicagu cílí na oblast s vysokou hustotou dopravy, kde nelegální parkování způsobuje zpoždění autobusů. Starosta Brandon Johnson zdůraznil, že cílem není příjem, ale bezpečnost a efektivita: „Každý obyvatel Chicaga si zaslouží bezpečný, spolehlivý a efektivní dopravní systém.“ Přesto oficiální tisková zpráva nezmínila, že Hayden AI vygenerovala městu př about 21 milionů USD během několika měsíců, přičemž tisíce pokut byly chybné – například řidiči, kteří neporušili pravidla.

Podobné projekty běží v Barceloně, kde data z kamer elektroautobusů putují do AI pro monitorování provozu, s ujišťováním, že se nepoužívají pro pokuty „zatím“. V New Yorku funguje analogický pilot. Technologie spoléhá na trénované modely AI, které rozlišují legální a nelegální parkování podle značení pruhů, ale trpí false positives kvůli proměnlivému osvětlení, úhlům kamer nebo nejasným značkám. Hayden AI slibuje vysokou přesnost, ale reálné nasazení odhaluje limity: chyby vedou k nesprávným pokutám a stížnostem.

Proč je to důležité

Tato nasazení ukazují praktickou aplikaci AI v městské správě, kde počítačové vidění zlepšuje vymahatelnost pravidel a urychluje dopravu pro autobusy a cyklisty. Pro průmysl znamená škálovatelnost: podobné systémy lze rozšířit na tisíce vozidel bez nutnosti policistů. Nicméně rizika zahrnují nízkou přesnost AI v reálném světě, což vede k nespravedlivým pokutám a ztrátě důvěry. Zvyšuje se surveillance – stálé skenování SPZ bez souhlasu – a potenciál pro zneužití dat. V širším kontextu posiluje trend automatizace vymáhání práva, kde AI nahrazuje člověka, ale vyžaduje robustní ověřování, aby se vyhnula dystopickým scénářům masového ticketingu.

Číst původní článek

Zdroj: 📰 Electrek