Souhrn
Maruti Suzuki uvede 2. prosince 2025 své první elektrické SUV e Vitara na indickém trhu. Tento model kombinuje design klasické Vitary s elektrickým pohonem, dvěma bateriovými balíky a moderním interiérem. Očekávané ceny začínají na 17 lakh rupií (ex-showroom), což ho staví do přímé konkurence s modely jako Hyundai Creta Electric nebo Tata Curvv EV.
Klíčové body
- Datum uvedení: 2. prosince 2025, s okamžitou dostupností pro prodej.
- Cena: Od 17 lakh rupií (přibližně 470 000 Kč), horní hranice kolem 25 lakh rupií.
- Bateriové varianty: 49 kWh a 61 kWh, přičemž větší balík slibuje dojezd až 500 km.
- Nabíjení: Podpora AC i DC rychlého nabíjení pro praktičtější použití.
- Konkurence: Hyundai Creta Electric, Tata Curvv EV, Mahindra BE 6, MG Windsor EV.
Podrobnosti
Maruti Suzuki, největší výrobce automobilů v Indii a součást japonské skupiny Suzuki Motor Corporation, která se zaměřuje na výrobu cenově dostupných vozidel pro rozvíjející se trhy, představila e Vitara na veletrhu Bharat Mobility Global Expo 2025. Tento model je prvním plnohodnotným elektrickým vozidlem společnosti a představuje vstup do rychle rostoucího segmentu elektromobility v Indii, kde podíl EV na prodejích vzrostl v posledních letech o více než 50 procent ročně díky vládním dotacím a expanzi nabíjecí infrastruktury.
e Vitara si zachovává charakteristický design Vitary – kompaktní SUV s vyšší světlou výškou vhodnou pro indické silnice – ale přidává prvky typické pro EV, jako je aerodynamický tvar karoserie pro lepší dojezd a moderní interiér s dotykovými displeji. Dostupné budou dvě bateriové varianty: menší 49 kWh balík pro základní modely s kratším dojezdem a větší 61 kWh, který podle odhadů dosáhne 500 km na jedno nabití podle standardu ARAI (indický ekvivalent WLTP). Pohon zajišťuje elektromotor s výkonem, který zatím není přesně specifikován, ale očekává se kolem 150-200 kW pro dynamickou jízdu v městském provozu.
Model podporuje jak běžné AC nabíjení doma nebo na veřejných stanicích, tak DC rychlé nabíjení, což umožňuje doplnit baterii na 80 procent za méně než hodinu na kompatibilních stanicích. Výroba e Vitary již probíhá, což naznačuje připravenost na vyšší poptávku. Konkuruje přímo s lokálními EV jako Tata Curvv EV (s dojezdem 500 km a cenou od 18 lakh) nebo Mahindra BE 6, které cílí na stejný segment střední třídy. Maruti plánuje rozšířit nabídku o více variant, včetně možných mild-hybridních verzí v budoucnosti.
Proč je to důležité
Uvedení e Vitary posiluje dominanci Maruti Suzuki na indickém trhu, kde firma ovládá přes 40 procent prodejů osobních aut, a urychluje přechod k elektromobilitě v zemi s 1,4 miliardami obyvatel a rostoucí urbanizací. Pro spotřebitele znamená cenově dostupnou alternativu k prémiovým EV, s důrazem na dlouhý dojezd a rychlé nabíjení, což řeší hlavní bolesti indického trhu – nedostatek infrastruktury a vysoké ceny. V širším kontextu podtrhuje globální trend, kdy tradiční výrobci jako Suzuki investují do EV technologií, aby konkurovali čínským a americkým hráčům. Pokud Maruti dosáhne svých cílů (30 procent EV prodejů do 2030), ovlivní to dodavatelské řetězce baterií a nabíjecích sítí v Asii. Nicméně úspěch závisí na reálném dojezdu v indických podmínkách a expanzi sítě DC stanic.
Zdroj: 📰 The Times of India
| 