Šéf WeRide optimistický ohledně růstu mimo Čínu a předstihnutí konkurence v oblasti autonomních vozidel

Souhrn

Společnost WeRide, čínský lídr v oblasti autonomních vozidel, plánuje agresivně expandovat mimo Čínu a předstihnout konkurenci jako Tesla, Waymo nebo Cruise. Její generální ředitel Tony Han vyjádřil sebevědomí ohledně schopnosti firmy růst na mezinárodních trzích díky technologické převaze a efektivnímu nasazení robotaxi služeb.

Klíčové body

WeRide provozuje robotaxi služby v několika čínských městech včetně Šen-čenu a Pekingu.
Firma plánuje rozšíření do Spojených států, Blízkého východu a jihovýchodní Asie.
WeRide využívá vlastní senzorový systém a AI řešení pro plně autonomní řízení (úroveň 4).
Spolupracuje s globálními automobilkami, včetně Nissenu a Boschu.
Firma získala významné investice od Renaultu, Nissenu a Mitsubishi Alliance.

Podrobnosti

WeRide, založená v roce 2017 v Guang-čou, se specializuje na vývoj softwaru a hardwaru pro autonomní řízení. Její platforma zahrnuje vlastní lidarové senzory, kamerové systémy a AI algoritmy pro zpracování dat v reálném čase. V Číně již provozuje komerční robotaxi služby bez bezpečnostního řidiče v několika městech, což je vzácné i na globální úrovni. Tony Han zdůraznil, že klíčem k úspěchu je schopnost systému fungovat v komplexních městských prostředích s minimální závislostí na HD mapách – technologický přístup, který se liší od Wayma nebo Cruise.

Firma také vyvinula autonomní nákladní platformu a řešení pro logistiku, která testuje v přístavech a průmyslových zónách. Strategické partnerství s Nissanem a Boschem umožňuje WeRide integrovat své systémy přímo do výrobních řetězců automobilového průmyslu. Vzhledem k rostoucímu tlaku na regulace v USA a Evropě se WeRide zaměřuje i na regiony s příznivějším regulačním prostředím, jako je Spojené arabské emiráty, kde již probíhají testy.

Proč je to důležité

WeRide představuje vzácný případ čínské technologické firmy, která se snaží konkurovat západním hráčům v oblasti autonomní mobility. Její schopnost provozovat plně bezřidičové služby v reálném provozu bez záložního řidiče je technologickým milníkem. Pokud se jí podaří úspěšně expandovat mimo Čínu, může to změnit dynamiku celosvětového trhu autonomních vozidel, kde dosud dominují americké společnosti. Zároveň však čelí výzvám spojeným s geopolitickým napětím, regulacemi a důvěrou veřejnosti v autonomní technologie.

Číst původní článek

Zdroj: 📰 Biztoc.com