Souhrn
Renault a Geely společně investují 714 milionů dolarů do Brazílie, aby vyvinuly nové modely vozidel na platformě s nízkými a nulovými emisemi. Tento krok je součástí širšího partnerství mezi oběma automobilkami, které mají za cíl posílit konkurenceschopnost na jihoamerickém trhu.
Klíčové body
- Společná investice ve výši 3,8 miliardy brazilských realů (714 milionů dolarů).
- Vývoj dvou nových vozidel na Geelyho platformě pro nízké a nulové emise, výroba od druhé poloviny roku 2026.
- Modernizace stávajícího modelu Renaultu v roce 2025 a uvedení nového modelu v roce 2027.
- Geely získává 26% podíl v Renault do Brasil a přístup k distribuční síti i inženýrskému centru.
- Partnerství reaguje na rostoucí tlak čínských výrobců na trzích mimo Čínu, zejména v regionech s omezeným přístupem na trhy EU a USA.
Podrobnosti
Investice směřuje k vývoji nových vozidel na tzv. multi-energy platformě společnosti Geely, která podporuje různé pohonné systémy – od spalovacích motorů přes hybridy až po plně elektrická vozidla. Dvě nová vozidla budou vyráběna od druhé poloviny roku 2026 v továrně Renaultu v Curitibě. Zbytek financí půjde na modernizaci stávajícího modelu Renaultu v roce 2025 a na uvedení zcela nového modelu v roce 2027. Geely, vlastnící značky jako Volvo Cars, Lotus nebo Zeekr, tak získává strategický podíl 26 % v dceřiné společnosti Renault do Brasil, což mu otevírá přístup k rozsáhlé distribuční síti a lokálnímu vývojovému centru. Tento krok umožní Renaultu zvýšit výrobní kapacitu a zároveň využít technologické know-how čínského partnera.
Proč je to důležité
Toto partnerství odráží širší trend: čínští výrobci se aktivně rozšiřují do regionů, kde čelí menšímu protekcionismu než v Evropě nebo USA. Pro Renault je to příležitost revitalizovat svou pozici mimo Evropu, zatímco Geely získává lokální přítomnost bez nutnosti budovat vlastní infrastrukturu od nuly. V kontextu globálního přechodu na udržitelnou mobilitu je klíčové, že obě společnosti sázejí na flexibilní platformu, která umožňuje rychlé přizpůsobení různým tržním požadavkům – od hybridních vozidel po plně elektrická. Tento model spolupráce může sloužit jako předloha i pro jiné automobilky hledající cestu k efektivnímu rozšiřování v rozvíjejících se trzích.
Zdroj: 📰 Financial Post
| 