Souhrn
Tým YouTube kanálu SavageGeese provedl detailní srovnání tří výkonných sportovních vozů – Chevroletu Corvette ZR1, Fordu Mustang GTD a Porsche 911 GT3 RS – na okruhu Autobahn Country Club. Všechny vozy byly připraveny za spolupráce s výrobci a testovány za standardizovaných podmínek.
Klíčové body
- Corvette ZR1 dosáhl nejrychlejšího času kola (1:22.443), což je zároveň rekord kanálu SavageGeese.
- Všechny tři vozy byly vybaveny identickými pneumatikami a řízeny jedním pilotem, Brittem Caseyem.
- Porsche 911 GT3 RS skončilo druhé (1:24.174), Mustang GTD třetí (1:25.397).
- Výrobci poskytli inženýry pro dohled nad technickým stavem vozů během testů.
- Objektivně nejlepší výsledky dosáhl Corvette, ale subjektivně si moderátoři cenili i jízdních vlastností konkurence.
Podrobnosti
Test probíhal na okruhu Autobahn Country Club v Illinois, kde tým SavageGeese spolupracoval přímo s výrobci – Porsche, Chevroletem a Fordem. Každý výrobce poskytl technické inženýry, kteří zajistili, že vozy jsou v optimálním stavu pro výkonnostní testy. Kromě dynamometrických měření byly vozy testovány i v reálných podmínkách na okruhu. Pro zajištění srovnatelnosti byly všechny tři kupé vybaveny stejným typem pneumatik, což je neobvyklý krok u takových srovnání. Pilot Britt Casey absolvoval sérii rychlých kol, přičemž nejlepší čas zaznamenal právě s Corvettem ZR1 – 1:22.443. Tento výsledek představuje nejrychlejší čas, jaký kdy SavageGeese na tomto okruhu naměřili. Porsche 911 GT3 RS, tradiční referenční bod pro výkonné silniční vozy, zůstalo o více než 1,7 sekundy pozadu, zatímco Mustang GTD ztratil téměř tři sekundy oproti vítězi. I když byl Corvette objektivně nejlepší – nejen nejrychlejší, ale také nejlevnější a jediný s využitelným zavazadlovým prostorem – moderátoři Jack a Mark uvedli, že subjektivně preferují jízdní zážitek z některých pomalejších vozů.
Proč je to důležité
Tento test poskytuje vzácný pohled na reálný výkon nových amerických superkarů proti evropskému standardu reprezentovanému Porsche. Ukazuje, že Corvette ZR1 již není jen cenově dostupnou alternativou, ale plnohodnotným konkurentem v nejvyšší třídě výkonných vozů. Zároveň zdůrazňuje rozdíl mezi objektivním měřením výkonu a subjektivním zážitkem z řízení, což je klíčové pro pochopení hodnoty sportovních vozů v širším kontextu.
Zdroj: 📰 Jalopnik
| 