Souhrn
Dodge představil novou generaci Chargeru Scat Pack pro rok 2026, která opouští tradiční osmiválcový motor Hemi ve prospěch šestiválcového twin-turbo motoru Hurricane o objemu 3,0 litru. I když se jedná o odchylku od historického konceptu muscle caru, nový model zachovává jeho charakter díky výkonu, jízdní dynamice a řadě zábavných prvků.
Klíčové body
- Dodge Charger Scat Pack 2026 používá 3,0litrový twin-turbo řadový šestiválec Hurricane místo klasického Hemi V8.
- Model vznikl jako reakce na slabý prodej elektrické verze Charger Daytona.
- Nový motor poskytuje výkon srovnatelný s tradičními osmiválci, ale s lepší palivovou účinností.
- Vůz kombinuje retro design s moderními technologiemi a pohodlným interiérem.
- Vývoj Sixpacku byl urychlen kvůli potřebě stabilizovat prodeje v rámci Stellantis.
Podrobnosti
Dodge, tradičně spojovaný s osmiválcovými motory a agresivním stylem, se v osmé generaci Chargeru rozhodl pro technologický přesun. Místo známého Hemi V8 nasazuje motor Hurricane – 3,0litrový řadový šestiválec s dvojím turbodmychadlem, který se již používá v modelech Ram, Durango a Jeep Wrangler. Tento krok vyvolal kritiku mezi puristy, ale recenze ukazují, že výkon a jízdní vlastnosti zůstávají na vysoké úrovni. Nový Charger Scat Pack nabízí ostrou dynamiku, přesnější řízení a vyšší úroveň komfortu než jeho předchůdci.
Rozhodnutí přejít na šestiválec souvisí také s obchodními tlaky: elektrická verze Charger Daytona se prodává pomalu – za první tři čtvrtletí 2025 se prodalo pouze 2 776 kusů. V reakci na to Dodge zrušil levnější verzi Daytona R/T i plánovaný vrcholný model SRT Daytona Banshee a urychlil uvedení Sixpacku na trh. Tím se snaží udržet zájem tradičních zákazníků, kteří odmítají elektromobily, ale jsou ochotni akceptovat modernější spalovací technologii.
Proč je to důležité
Tento případ ilustruje strategický přechod automobilového průmyslu od klasických osmiválců k účinnějším, ale stále výkonným motorům. Dodge tím reaguje na regulace emisí i na tržní poptávku po udržitelnějších řešeních, aniž by zcela obětoval identitu značky. Pro spotřebitele to znamená možnost užívat si výkon a styl muscle caru s nižšími provozními náklady a menším dopadem na životní prostředí. Pro průmysl je to další příklad adaptace tradičních segmentů na nové technologické a ekologické realita.
Zdroj: 📰 Jalopnik
| 