Souhrn
Ola Electric, indický výrobce elektroskútrů, zahájil 8. prosince masové dodávky modelu S1 Pro+ (5,2 kWh) poháněného vlastní baterií 4680 Bharat Cell. Společnost se tak stala první v Indii, která integruje výrobu bateriových buněk i celých balíčů pod jednou střechou. Akcie firmy vzrostly o 2,6 % na 36,43 rupií na burze BSE.
Klíčové body
- Masové dodávky S1 Pro+ s baterií 4680 Bharat Cell, která slibuje vyšší dojezd, lepší výkon a bezpečnost.
- První indická firma s plnou vertikální integrací výroby baterií.
- Dojezd až 320 km podle IDC, akcelerace 0–40 km/h za 2,1 sekundy.
- Čtyři jízdní režimy: Hyper, Sports, Normal a Eco; vybavení zahrnuje dvojité kotoučové brzdy s ABS.
- Plánovaný národní rollout na celé Indii.
Podrobnosti
Ola Electric, založená v roce 2017 jako součást ekosystému Ola (indického ekvivalentu Uberu), se specializuje na výrobu cenově dostupných elektroskútrů pro indický trh, kde dvoukolky tvoří většinu dopravy. Firma nedávno otevřela továrnu na baterie v Bangaluru s kapacitou až 1,4 GWh ročně a plánuje rozšíření na 100 GWh do roku 2026. Baterie 4680 Bharat Cell představuje lokálně vyvinutý formát velkých cylindrických buněk (průměr 46 mm, výška 80 mm), podobný tomu, který používá Tesla pro snížení nákladů a zvýšení hustoty energie. Tento balíček o kapacitě 5,2 kWh pohání 13kW motor, což umožňuje rychlou akceleraci z 0 na 40 km/h za 2,1 sekundy a deklarovaný dojezd 320 km v IDC cyklu s aktivním režimem DIY (Dynamic Idle-off Yielding), který optimalizuje spotřebu vypnutím motoru při stání.
Skútr nabízí čtyři jízdní režimy – Hyper pro maximální výkon, Sports pro dynamickou jízdu, Normal pro běžné použití a Eco pro úsporu energie. Bezpečnost zvyšují dvojité kotoučové brzdy s dvojkanálovým ABS, nový ergonomický sedadlo a obnovený design s dvoutónovou karoserií a rozšířenou paletou barev. Kromě S1 Pro+ zahrnuje portfolio firmy řadu S1 Gen 3 a motorky Roadster X. Dodávky probíhají po celé zemi, přičemž společnost hlásí velký zájem zákazníků. Tento krok následuje po IPO v srpnu 2023, které přineslo 5,5 miliardy rupií, a posiluje pozici Ola proti konkurentům jako Ather Energy nebo Hero Electric.
Proč je to důležité
Vertikální integrace výroby baterií umožňuje Ola Electric snížit závislost na dovozu z Číny, kde dominuje 80 % globální produkce Li-ion buněk, a potenciálně srazit ceny o 20–30 %. Pro indický trh, kde elektroskútry tvoří přes 50 % nových registrací dvoukol, znamená vyšší dojezd a výkon lepší alternativu k benzínovým modelům, což urychlí přechod na elektromobilitu. V globálním kontextu podporuje iniciativa Make in India ambice stát se výrobním hubem pro EV, podobně jako Čína. Pro průmysl to otevírá cestu k exportu a snižuje náklady na komponenty, což může ovlivnit ceny v rozvíjejících se trzích. Dlouhodobě přispívá k rozvoji technologie 4680 buněk mimo západní giganty, i když zatím chybí nezávislé testy reálného dojezdu a životnosti.
Zdroj: 📰 The Times of India
