Souhrn
Michael Barnard, expert na komplexní systémy a technologickou zralost, provedl technoeconomickou analýzu těžby na mořském dně na objednávku National Ocean Protection Coalition. Analýza, prezentovaná na hodinovém webináři, ukazuje, že komerční těžba kovů jako nikl, kobalt, mangan a měď na hlubokém moři není v blízké budoucnosti technicky ani ekonomicky reálná. Místo rychlých zisků a dodávek pro čistou energii čekají investory a státy desetiletí vývoje s vysokými riziky.
Klíčové body
- Žádná komerční těžba na hlubokém moři dosud neprobíhá, přesto firmy jako The Metals Company plánují exploataci polymetallických uzlů.
- Koncepty flotil autonomních podvodních vozidel (AUV) selhávají v praxi kvůli extrémním podmínkám hluboké vody, jak ilustruje simulace generovaná ChatGPT.
- Ekonomická analýza odhaluje vysoké náklady a nízkou výtěžnost oproti suchozemským alternativám.
- Doporučení pro pacifické komunity: zaměřit se na ochranu oceánů před nereálnými projekty.
- Zpráva zdůrazňuje rizika pro domorodé národy a biodiverzitu.
Podrobnosti
Analýza Barnarda, který má desetiletí zkušeností s hodnocením technologické zralosti (TRL) a složitých systémů, spojuje empirická data s modelováním. Na webináři moderovaném Miriam Goldsteinovou, ředitelkou NOPC, Barnard rozebral argumenty zastánců těžby, kteří slibují levnější minerály pro baterie elektromobilů, čistou energii a národní obranu. Tyto sliby však ignorují realitu: autonomní podvodní vozidla (AUV), určená k mapování a sběru uzlů z hloubky přes 4 km, trpí batériovými limity, komunikací v reálném čase a mechanickou spolehlivostí. Simulace ukazuje flotily nefunkčních AUV na dně pod operačními jednotkami, což odráží skutečné neúspěchy testů.
Technologické výzvy zahrnují extrémní tlak, temnotu a korozivní prostředí, kde i nejlepší robotické systémy jako ty od Boston Dynamics nebo podobných firem selhávají na souši, natož pod vodou. Ekonomicky je těžba nekonkurenceschopná: náklady na jednu tunu niklu z moře převyšují suchozemské zdroje o řády, navíc s environmentálními riziky jako sedimentní mraky ničící ekosystémy. Barnard porovnal s jinými odvětvími, kde přehnané sliby (např. v rané autonomní jízdě) vedly k zpožděním. Pro NOPC, organizaci zaměřenou na ochranu oceánů, slouží zpráva k ovlivnění regulací Mezinárodního orgánu pro mořské dno (ISA). Webinář cílil na pacifické komunity, kde firmy tlačí na rychlé schválení, přestože technologie není na úrovni TRL 9 (plně ověřená v provozu).
Proč je to důležité
Tato analýza ovlivní globální politiku surovin pro čistou energii, kde závislost na kobaltu a niklu pro lithium-iontové baterie roste. Pokud se těžba na dně ukáže nereálnou, posílí tlak na recyklaci a alternativní chemie baterií, jako sodíkové nebo pevné elektrolyty. Pro průmysl elektromobility a obnovitelných zdrojů znamená varování před spekulativními investicemi, podobně jako u fúzní energie. V širším kontextu podtrhuje nutnost realistického hodnocení robotických systémů v extrémních prostředích, což má paralely s vývojem autonomních vozidel nebo dronů. Pacifické státy tak získají argumenty proti vykořisťování, chráníc biodiverzitu a domorodá práva před krátkodobými zisky.
Zdroj: 📰 CleanTechnica
| 