Souhrn
Verze V4 tankovací rakety SpaceX Starship, která je navržena pro doplňování paliva na oběžné dráze, by měla být připravena v roce 2027. Tento pokrok sníží počet nutných tankovacích letů pro jednu lunární misí z současných desítek na pouhých 5 až 6. Podle odhadů by to umožnilo realizaci stovek plných lunárních misí v letech 2027–2029, s celkovou dodávkou desítek tisíc tun nákladu na měsíční povrch.
Klíčové body
- SpaceX Starship V4 tanker připraven v 2027, snižuje tankování na 5–6 letů na misi.
- Z 10 000 letů ročně by 1200–1400 letů stačilo na 200 lunárních misí.
- Dodávka přes 40 000 tun nákladu na Měsíc za rok.
- Potvrzeno Elonem Muskem, stovky misí v 2027–2029.
- Analýza od Briana Wanga z blogu Nextbigfuture.com, který se zaměřuje na disruptivní technologie včetně kosmonautiky.
Podrobnosti
Raketový systém Starship od SpaceX je plně znovupoužitelný dvoustupňový nosič určený pro mise na Měsíc, Mars a další cíle. Současná verze vyžaduje desítky tankovacích letů na nízkou oběžnou dráhu (LEO), aby loď doručila náklad na lunární povrch, protože její kapacita paliva nestačí pro celou cestu bez doplňování. Verze V4 tanker, jak uvádí blog Nextbigfuture.com, přinese vylepšení v efektivitě motorů Raptor a struktury, což umožní snížit počet tankovacích manévrů na 5 až 6 pro jednu lunární misí.
Předpoklad 10 000 startů Starshipu ročně vychází z plánů SpaceX na masivní produkci a znovupoužitelnost, kde Super Heavy booster i Starship loď létá několikrát týdně. Pokud by 12–14 % těchto letů (1200–1400) bylo věnováno lunárním misím a tankování, výsledek by byl 200 plných misí ročně. Každá mise by doručila přibližně 200 tun nákladu na povrch, což činí celkem 40 000 tun. Elon Musk toto hodnocení potvrdil na sociální síti, kde zmínil stovky misí v horizontu 2027–2029.
Brian Wang, autor analýzy, je futurista a bloger s milionovými čtenáři měsíčně. Jeho Nextbigfuture.com sleduje technologie jako kosmonautika, robotika a AI. Wang je také investorem do deep tech firem a mluvčím na konferencích jako TEDx. Nicméně historicky SpaceX často posouvá termíny – například první orbitální testy Starshipu se opozdily o roky. Aktuální testy verze V2 ukazují pokrok, ale V4 zůstává závislá na úspěšné certifikaci FAA a výrobních kapacitách.
Proč je to důležité
Tento vývoj by dramaticky snížil náklady na lunární mise pod 100 milionů dolarů za tunu, oproti současným 10 000 dolarům za kg u Falcon 9. Umožní to stavbu měsíčních základen pro NASA Artemis program, kde Starship slouží jako lander pro dodávku zásob a posádek. Pro průmysl znamená masivní poptávku po lunárních zdrojích, jako voda pro palivo, a otevře cestu k průmyslové exploataci Měsíce. V širším kontextu posiluje dominanci SpaceX v kosmonautice, což ovlivní konkurenty jako Blue Origin nebo evropskou Ariane. Pro uživatele v tech sektoru signalizuje éru, kde kosmické mise přestanou být jednorázovými akcemi a stanou se rutinními operacemi, podobně jako letecká doprava dnes.
Zdroj: 📰 Next Big Future