Souhrn
Podcast What Next: TBD se zaměřuje na novou kapitolu v kariéře Elona Muska, nazvanou Elon 3.0. Musk oznámil ukončení výroby klíčových modelů Tesla, přípravy na úspěšné zavedení SpaceX na burzu a zvýšené investice do umělé inteligence a robotiky. Diskuse s hostem Faizem Siddiquim, reportérem Washington Post a autorem knihy Hubris Maximus: The Shattering of Elon Musk, zkoumá, zda tyto kroky představují strategický obrat nebo pokračování rizikového chování.
Klíčové body
- Ukončení výroby ikonických modelů Tesla, jako jsou pravděpodobně Model S a Model X, ve prospěch levnějších variant.
- Plány na zavedení SpaceX na burzu, což by mohlo přinést miliardy dolarů pro další expanzi.
- Posílení zaměření na AI a robotiku, včetně projektů jako Optimus humanoidní robot a pokročilé systémy pro autonomní jízdu.
- Kritická analýza Muskova chování a zmínka o Epsteinových souborech v placeném segmentu.
- Kontext širších dopadů na technologický průmysl a regulace.
Podrobnosti
Elon Musk, zakladatel a šéf Tesla, SpaceX, xAI a Neuralink, vstupuje do fáze, kterou sám nazývá Elon 3.0. V podcastu z 6. února 2026 host Faiz Siddiqui, specialista na technologie pro Washington Post a autor kritické biografie Hubris Maximus, rozebírá nedávná oznámení. Tesla plánuje ukončit výrobu svých “signature models”, což jsou pravděpodobně prémiové varianty Modelu S a Modelu X. Tyto vozy byly průkopníky v elektrické mobilitě s dlouhým dojezdem a vysokým výkonem, ale nyní ustupují masovější produkci levnějších modelů jako Model 3 a Model Y, případně nové platformy pro robotaxi. Tento krok reaguje na klesající poptávku po luxusních modelech a rostoucí konkurenci z Číny, kde firmy jako BYD dominují cenově dostupnými elektromobily.
Dále SpaceX, společnost zaměřená na raketové starty, satelity Starlink a mise na Mars, se připravuje na IPO. Musk dlouhodobě odolával veřejnému trhu kvůli nestabilitě investorů, ale nyní to vidí jako nutnost pro financování ambiciózních projektů, jako je Starship – plně znovupoužitelná raketa pro meziplanetární lety. Odhadovaná hodnota SpaceX přesahuje 200 miliard dolarů, což by z IPO udělalo jednu z největších emise v historii.
Nejvýraznější je posun k AI a robotice. Musk zvyšuje sázky na xAI, svou firmu pro vývoj velkých jazykových modelů (LLM) konkurujících GPT od OpenAI, a na Tesla Optimus – humanoidního robota určeného pro tovární práci, domácí úklid nebo dokonce péči o seniory. Optimus využívá Tesla Dojo superpočítače pro trénink neuronových sítí na datech z autonomního řízení Full Self-Driving (FSD), které slouží k navigaci vozidel bez řidiče. Tyto technologie by mohly revolučně změnit pracovní sílu, ale Siddiqui upozorňuje na rizika: Muskovo impulsivní chování na sociálních sítích, jako X (dříve Twitter), a soudní spory by mohly ohrozit stabilní růst. V placeném Plus segmentu se krátce dotýkají Muskova jména v Epsteinových souborech, což přidává vrstvu osobních kontroverzí, ale podcast se soustředí především na tech aspekty.
Proč je to důležité
Tyto změny mají široké dopady na technologický ekosystém. Ukončení modelů Tesla urychlí přechod k autonomním vozidlům a robotaxi, kde FSD verze 12+ dosahuje už téměř lidské úrovně autonomie v městském provozu, což ohrožuje tradiční automotive průmysl jako Ford nebo GM. SpaceX IPO by democratizovalo přístup k vesmírné ekonomice, umožnilo financování Starlink pro globální internet a konkurovalo Amazonu v satelitní infrastruktuře. V AI a robotice jde o konkurenční boj: Optimus by mohl konkurovat Boston Dynamics Atlasu v praktických aplikacích, zatímco xAI Grok modely cílí na otevřený výzkum AGI (umělá obecné inteligence). Nicméně Muskovo centralizované řízení firem zvyšuje rizika regulací – například EU AI Act nebo americké soudy ohrožují rychlý vývoj. Pro uživatele to znamená levnější elektromobily, lepší satelitní připojení a brzy humanoidní asistenty, ale s otázkami bezpečnosti a etiky. Siddiquiho kritický pohled připomíná, že bez disciplíny by Elon 3.0 mohl skončit jako další propadák.
Zdroj: 📰 Acast.com