Souhrn
Tesla oznámila ukončení výroby Modelu S a Modelu X. Tyto modely, které byly mezi prvními úspěšnými elektromobily, ustupují levnějším Modelu 3 a Modelu Y. Změna je součástí přehodnocení výrobní strategie, aby se uvolnily kapacity v kalifornské továrně.
Klíčové body
- Model S z roku 2012 prokázal, že elektromobily mohou konkurovat luxusním benzínovým vozům jako BMW nebo Mercedes-Benz.
- Elon Musk během earnings callu potvrdil konec výroby a označil to za „mírně smutné“.
- Prodaja Modelu S klesla na marginální podíl, většina tržeb pochází z Modelu 3 a Y.
- Tesla přesouvá zdroje z prémiových sedanů a SUV směrem k masové produkci dostupnějších vozů.
- Tento krok signalizuje ústup od prémiového segmentu ve prospěch škálovatelnosti.
Podrobnosti
Před příchodem Tesly byly elektromobily vnímány jako pomalá, nepraktická řešení vhodná spíše pro ekologicky uvědomělé jedince s výčitkami ze skleníkových emisí. Model S, uvedený v roce 2012, toto vnímání změnil. Tento rychlý, vysoce technologický sedan nejen překonal ostatní elektromobily, ale dokázal se postavit prémiovým značkám jako BMW nebo Mercedes-Benz. Jake Fisher, ředitel testování automobilů u Consumer Reports, popsal přechod elektromobilů od „povinné zeleniny“ k luxusním vozům s výkonem supersportů.
Model S dokázal praktičnost elektromobilů rok po uvedení, když ho Musk sám řídil napříč USA od pobřeží k pobřeží, čímž vyvrátil pochybnosti o dojezdu a spolehlivosti oproti benzínovým autům. Nicméně dnes je Model S zastaralý a předražený oproti novějším modelům. V roce 2023 ho Road & Track označil za „padoucha“, který přežil dobu své slávy. Téměř veškerý globální prodej Tesly pochází z Modelu Y a 3, zatímco Model S je v účetních výkazech zahrnut v kategorii „ostatní modely“.
Během včerejšího earnings callu Musk oznámil zastavení výroby Modelu S a Modelu X s jejich charakteristickými padacími dveřmi. Důvodem je uvolnění prostoru v továrně Fremont v Kalifornii. Tento krok není jen o technologickém postupu, jako když Apple přestalo vyrábět iPhone 4, ale spíše o strategickém ústupu z automobilového byznysu směrem k efektivnější produkci. Tesla se soustředí na modely s vyšším objemem prodeje, což odráží realitu trhu, kde prémiové elektromobily ztrácejí na atraktivitě kvůli rostoucí konkurenci od čínských výrobců jako BYD nebo Xiaomi.
Proč je to důležité
Ukončení Modelu S znamená konec éry, kdy Tesla definovala elektromobilitu jako luxusní alternativu. Pro průmysl to signalizuje, že i průlomové modely mohou rychle ztratit relevanci v konkurenčním prostředí, kde cena a objem převažují nad prémiovostí. Pro uživatele to znamená méně možností v prémiovém segmentu od Tesly, ale potenciálně nižší ceny díky škálování výroby Modelu 3 a Y. V širším kontextu to podtrhuje posun Tesly k autonomním technologiím jako Full Self-Driving (FSD), kde se společnost soustředí na software a robotaxi místo hardwaru starých sedanů. Tento vývoj ovlivní dodavatelské řetězce a může urychlit konsolidaci v elektromobilitě, kde Tesla ztrácí monopol na prémiové EV.
Zdroj: 📰 The Atlantic