Souhrn
Tesla v utorční aktualizaci výsledků hlásí pokles ročního zisku o 46 procent oproti předchozímu roku a ztrátu pozice světového lídra v prodejích elektromobilů ve prospěch čínské firmy BYD. Společnost omezuje výrobu prémiových modelů Model S a Model X a přesouvá zdroje do autonomních vozidel jako Cybercab a vývoje humanoidních robotů.
Klíčové body
- Pokles zisku o 46 procent a akcie v pátek ráno klesly o 2 procenta.
- Prodeje Tesly dosáhly 1,65 milionu vozidel v roce 2025, méně než v roce 2024; BYD prodalo přes 2,25 milionu bateriových vozidel.
- Ukončení výroby Model S a Model X, fokus na Cybercab bez volantu a pedálů pro plně autonomní provoz.
- Přechod k „fyzické AI společnosti“ s důrazem na autonomní jízdu, robotaxi a humanoidní roboty.
- Růst příjmů v segmentech úložišť energie, který však nekompenzoval pokles prodejů aut.
Podrobnosti
Tesla, dlouholetý lídr v elektromobilitě, nyní čelí dvěma po sobě jdoucím rokům poklesu prodejů vozidel. V roce 2025 prodala 1,65 milionu kusů, což je méně než v předchozím roce, zatímco čínský konkurent BYD, specializující se na bateriová vozidla včetně plug-in hybridů, dosáhl prodejů přes 2,25 milionu kusů a převzal vedení na globálním trhu. Tento posun odráží rostoucí konkurenci z Číny, kde firmy jako BYD těží z nižších výrobních nákladů a rychlejšího nasazení cenově dostupných modelů.
Během telefonické konference s analytiky CEO Elon Musk oznámil strategický pivot: Tesla se má transformovat z tradičního automobilového výrobce na „fyzickou AI společnost“. To znamená posun od sériové výroby aut k technologiím autonomní jízdy, službám robotaxi a vývoji humanoidních robotů. Konkrétně společnost ukončuje výrobu starších modelů Model S a Model X – Model S byl prvním sériově vyráběným elektromobilem schopným jízdy po dálnicích, vyrobeným v továrně ve Fremontu. Místo toho se zdroje přesouvají do Cybercabu, autonomního vozidla bez volantu a pedálů, určeného výhradně pro robotaxi provoz. Musk odhadl, že v budoucnosti bude většina najetých kilometrů autonomní a méně než 5 procent kilometrů bude řízeno člověkem.
Přestože segment úložišť energie vykázal růst příjmů, nedokázal vyvážit ztráty z prodejů vozidel. Tesla Full Self-Driving (FSD), software pro autonomní jízdu, zůstává klíčovým prvkem strategie, ale jeho nasazení je stále omezené regulačními bariérami a bezpečnostními otázkami – například v USA vyžaduje stále dohled řidiče. Humanoidní roboti, jako Optimus, slibují aplikace v továrnách a domácnostech, ale zatím jsou v rané fázi prototypů bez komerčního nasazení. Tento pivot připomíná předchozí sliby Muska, které často překračují reálné termíny, jako opožděné spuštění robotaxi.
Proč je to důležité
Tento vývoj ovlivňuje celý průmysl elektromobility a autonomních technologií. Ztráta dominance Tesly posiluje pozici čínských výrobců a urychluje cenovou válku, což může snížit marže všech hráčů. Pivot k AI a robotice signalizuje, že Tesla vidí budoucnost v datech z jízdy pro trénink modelů AI, podobně jako Waymo od Alphabetu. Pro uživatele to znamená méně prémiových modelů a delší čekání na plně autonomní vozidla, zatímco investoři posuzují rizika spojená s vysokými výdaji na R&D bez okamžitých zisků. V širším kontextu to podtrhuje trend, kdy automobilky jako Tesla, Cruise nebo Zoox integrují AI do mobility, ale čelí výzvám v bezpečnosti a regulacích.
Zdroj: 📰 Breitbart News