Souhrn
Tesla označuje rok 2026 za klíčový bod obratu, kdy se soustředí na rozšíření robotaxi a technologie Full Self-Driving (FSD), která umožňuje autonomní jízdu bez řidiče. Současně společnost plánuje domácí výrobu čipů, aby snížila rizika v dodavatelském řetězci polovodičů. Tento posun představuje strategickou změnu od tradiční výroby elektromobilů k autonomním službám a vertikální integraci hardware.
Klíčové body
- Nasazení robotaxi v Austinu jako první krok k širokému komerčnímu využití.
- Pokračující vývoj FSD pro dosažení plné autonomie (úroveň 5 podle SAE).
- Plány na domácí produkci čipů kvůli globálním nedostatkům polovodičů.
- Souvislosti s robotikou Optimus a hledáním AI čipů mimo Zemi.
- Potenciální partnerství s Intel pro posílení semiconductor kapacit.
Podrobnosti
Tesla, která se tradičně zaměřovala na výrobu elektromobilů jako Model 3 nebo Cybertruck, nyní přesouvá priority k autonomním systémům. Robotaxi představují flotilu vozidel bez řidiče, která by měla poskytovat sdílenou dopravu na požádání, podobně jako Uber, ale plně autonomně. Firma již spustila testovací službu v Austinu, což je první komerční nasazení mimo uzavřené okruhy. Technologie FSD, softwarový balík pro autonomní jízdu, je klíčová – verze jako FSD 12.x zpracovávají data z kamer, radarů a ultrazvukových senzorů pomocí neuronových sítí trénovaných na miliardách kilometrů jízdy. FSD slouží k navigaci v městském provozu, parkování a předjíždění, ale stále vyžaduje dohled řidiče kvůli regulačním a bezpečnostním omezením.
Paralelně Tesla řeší závislost na externích dodavatelích čipů, jako Nvidia nebo TSMC. Globální nedostatky polovodičů, způsobené poptávkou po AI a automotive aplikacích, ohrožují výrobu. Elon Musk zvažuje domácí továrny v USA, potenciálně ve spolupráci s Intel, a dokonce hledá AI čipy vyráběné ve vesmíru pro snížení latence. Související je i projekt Optimus, humanoidní robot pro tovární práci, jehož třífázový plán zahrnuje škálování výroby. Ashok Elluswamy, viceprezident pro AI, hraje klíčovou roli v integraci FSD do robotiky. Tyto kroky znamenají vertikální integraci: Tesla chce kontrolovat hardware i software, což by snížilo náklady na vozidlo z 40 000 USD na méně než 30 000 USD pro robotaxi flotilu.
Proč je to důležité
Tento posun posiluje pozici Tesly v sektoru autonomních vozidel, kde soutěží s Waymo nebo Cruise. Úspěšné robotaxi by mohlo generovat opakované příjmy z jízd (odhad 1–2 USD/km), na rozdíl od jednorázového prodeje aut. Domácí čipy zajistí odolnost vůči geopolitickým rizikům, jako omezení exportu z Číny. Pro průmysl to znamená akceleraci AI v dopravě, ale s riziky: FSD čelí kritice za nehody a regulační prošetřování NHTSA. Dlouhodobě by to mohlo změnit městskou mobilitu, snížit emise a uvolnit řidiče, pokud bezpečnostní standardy ustoupí ambicím.
Zdroj: 📰 Digitimes