Souhrn
Robotaxi společnosti Waymo v Denveru bylo zachyceno na fotografii zaparkované v jízdním pruhu pro kola, což vyvolalo online kritiku. Waymo však zdůrazňuje, že veze jsou v současnosti v tréninkové fázi s lidskými řidiči a parkování bylo jejich rozhodnutím. Tento incident podtrhuje aktuální limity nasazení plně autonomních vozidel.
Klíčové body
- Incident se stal v Denveru, kde Waymo testuje robotaxi s lidskými řidiči.
- Firma má v městě přibližně tucet vozů v tréninkovém programu, plný launch je plánován na rok 2026.
- Waymo, původně Google Self-Driving Car Project z roku 2009, rychle expanduje do dalších amerických měst.
- Společnost argumentuje, že autonomní systémy jsou bezpečnější než lidští řidiči, a tento případ to podle ní potvrzuje.
- Město Denver plánuje vystavit pokutu registrovanému vlastníkovi vozu.
Podrobnosti
Waymo, dceřiná společnost Alphabetu zabývající se vývojem plně autonomních vozidel, se dostala do menšího sporu poté, co uživatel na sociálních sítích zveřejnil fotografii jednoho ze svých robotaxi zaparkovaného přímo v jízdním pruhu pro kola v centru Denveru. Incident se odehrál 25. ledna 2026 a rychle se rozšířil, protože veřejnost vnímá autonomní vozy jako potenciálně rizikové kvůli absenci lidského dohledu. Waymo však okamžitě reagovalo prohlášením, že chyba není na straně autonomního systému, ale lidského řidiče, který byl v vozidle přítomen.
V Denveru Waymo stále provozuje testovací program, kde jsou autonomní vozy vybavené senzory LiDAR, radary a kamerami pro navigaci bez řidiče, ale vyžadují přítomnost člověka za volantem. Tento přístup slouží k sběru dat pro vylepšování algoritmů strojového učení, které rozhodují o manévrech jako je parkování, změna pruhu nebo reakce na nečekané situace. V městě je aktuálně nasazeno asi dvanáct takových vozů, což je součástí širší expanze: Waymo původně startovalo v roce 2009 jako projekt Google Self-Driving Car Project, v roce 2016 se osamostatnilo a nyní plánuje rozšířit flotilu robotaxi do více velkých amerických měst. Plný komerční provoz v Denveru je očekáván později v roce 2026, po dokončení tréninku a schválení regulátory.
Fotografie, která se virálně šířila, ukazuje vozidlo Jaguar I-PACE s logem Waymo stojící v označeném jízdním pruhu pro cyklisty, což porušuje místní předpisy. I když Waymo vysvětlilo situaci, obrázek mohl posílit skeptické postoje k technologii, zejména v kontextu rostoucího počtu nehod zahrnujících autonomní vozy. Například data z Národní rady pro bezpečnost dopravy (NHTSA) ukazují, že i když autonomní systémy vykazují nižší míru chyb než průměrní řidiči, veřejné incidenty ovlivňují důvěru. Město Denver proto zamýšlí udělit pokutu registrovanému vlastníkovi, což je Waymo.
Proč je to důležité
Tento případ ilustruje klíčové výzvy v nasazování autonomních vozidel: i v tréninkové fázi lidská chyba může poškodit reputaci technologie, která slibuje snížení nehod o desítky procent díky nepřetržitému monitoringu prostředí. Pro průmysl to znamená nutnost lepší komunikace s veřejností a rychlejší přechod k plné autonomii (úroveň 4 nebo 5 podle SAE), aby se minimalizovaly takové rizika. V širším kontextu konkurence s Tesla FSD nebo Cruise podtrhuje, že Waymo musí nejen sbírat miliardy kilometrů jízdních dat, ale i budovat důvěru, protože regulátoři a města jako Denver budou na základě těchto incidentů rozhodovat o povoleních expanze. Dlouhodobě to ovlivní adopci robotaxi jako běžné dopravní služby, kde uživatelé objednávají jízdu přes aplikaci bez potřeby řidiče.
Zdroj: 📰 BGR