Souhrn
Trumpova administrativa zamýšlí použít umělou inteligenci k tvorbě federálních dopravních regulací v USA. Ministerstvo dopravy (DOT) nedávno demonstrovalo AI nástroje pro rychlejší psaní předpisů, přičemž vedení zdůrazňuje množství před kvalitou. Tento přístup vyvolává znepokojení mezi zaměstnanci kvůli rizikům pro bezpečnost dopravy.
Klíčové body
- DOT prezentovalo AI nástroje pro draftování regulací na demonstraci minulý měsíc, podle záznamů a rozhovorů se šesti zaměstnanci.
- Generální právník Gregory Zerzan prohlásil, že prezident Trump je s iniciativou “velmi nadšený” a DOT je “špičkou kopí”, první agenturou plně schopnou AI pro tvorbu předpisů.
- Zerzan upřednostňuje kvantitu: “Nepotřebujeme dokonalý předpis na XYZ, ani velmi dobrý – stačí dobrý natolik” a “zaplavujeme zónu”.
- Regulace DOT ovlivňují klíčové bezpečnostní oblasti jako letadla, plynovody a nákladní vlaky s toxickými látkami.
- Kritici v agentuře varují před chybami AI v kritických standardech.
Podrobnosti
Článek z ProPublicy odhaluje plán ministerstva dopravy (DOT), který byl prezentován zaměstnancům minulý měsíc na demonstraci. Agenturní právník Daniel Cohen popsal AI jako “potenciál revolučně změnit způsob, jakým tvoríme předpisy”, s nástroji, které mají pomoci psát rychleji a efektivněji. Diskuse pokračovala minulý týden na schůzce vedení, kde Zerzan zdůraznil podporu prezidenta Trumpa a roli DOT jako průkopníka v celofederálním úsilí.
Současné psaní a revize složitých federálních regulací trvá měsíce až roky, což je důvod, proč zastánci zdůrazňují rychlost AI. Tyto předpisy se dotýkají bezpečnosti v dopravě: zajišťují, aby letadla zůstala ve vzduchu, plynovody nevybuchovaly a nákladní vlaky s nebezpečnými chemikáliemi nezišly z kolejí. Nicméně umělá inteligence, zejména velké jazykové modely jako ty od OpenAI nebo Google, je známá halucinacemi – vymýšlením faktů – a chybami v komplexních úkolech. Použití takových nástrojů bez pečlivého lidského dohledu by mohlo vést k nesprávným nebo neúplným regulacím, což ohrožuje životy.
Záznamy z DOT a rozhovory potvrzují, že Zerzanova priorita je produkce: “flooding the zone” naznačuje masivní výdej předpisů, i když nedokonalých. To kontrastuje s tradičním procesem, kde experti zkoumají data, veřejné komentáře a právní aspekty. DOT verze AI nástrojů není specifikována, ale pravděpodobně jde o generativní modely trénované na existujících textech regulací, schopné generovat návrhy na základě zadání. Takové systémy slouží k urychlení počátečního návrhu, ale vyžadují validaci, aby se zabránilo biasům z trénovacích dat nebo nepřesnostem.
Proč je to důležité
Tento plán nastavuje precedent pro širší použití AI v tvorbě zákonů napříč federálními agenturami, což urychluje regulace, ale zvyšuje rizika v bezpečnostních oblastech. Pro průmysl dopravy znamená potenciálně více předpisů rychleji, což usnadní inovace, ale s nebezpečím chyb – například nesprávná norma pro plynovody by mohla způsobit katastrofu. Jako expert na AI vidím zde klíčový problém: současné modely nejsou dostatečně spolehlivé pro kritické aplikace bez robustního ověřování, což by mohlo podkopat důvěru v regulace. V širším kontextu posiluje debatu o AI governance, kde rychlost nemůže nahradit kvalitu, a zdůrazňuje potřebu standardů pro AI v právu.
Zdroj: 📰 Gizmodo.com