Souhrn
SpaceX s modelem Starship Block 3 (V3) opouští fázi prototypů a zaměřuje se na masovou výrobu s využitím robotické sestavy, zejména pro tepelné štíty. Podle Josepha Cristiny a citací Elona Muska z let 2025–2026 plánuje firma launch jednou týdně do konce 2026 a dlouhodobě až 10 000 raket ročně. Výrobní zařízení v Starbase na Texasu se rozšiřuje o halu GigaBay o ploše 65 000 m² za 250 milionů dolarů.
Klíčové body
- Automatizovaná sestava tepelných dlaždic a dalších komponent pro vyšší spolehlivost a nižší náklady.
- Nová hala GigaBay určená k urychlení produkce horních stupňů Starship.
- Plánovaný přechod horního stupně na 9 motorů Raptor (3 hladinové, 6 vakuové), možná až pro verzi V4 v roce 2027.
- Cíl: 1 start týdně s dodávkou 100 tun na oběžnou dráhu pro Starlink při plné znovupoužitelnosti.
- Dlouhodobá vize: 10 000 raket ročně pro mise na Mars a expanzi satelitní sítě.
Podrobnosti
Joseph Cristina, známý pozorovatel SpaceX, popsal v lednu 2026 přechod Starship Block 3 k sériové výrobě, kde robotické systémy přebírají klíčové procesy jako instalace tisíců tepelných dlaždic na tepelný štít. Tyto dlaždice chrání raketu při návratu z oběžné dráhy a jejich automatizovaná montáž snižuje chyby oproti ruční práci v předchozích verzích. Výrobní komplex Starbase v Texasu se rozrůstá o GigaBay, strukturu o ploše přibližně 65 000 metrů čtverečních za investici 250 milionů dolarů, navrženou pro paralelní sestavu více raket současně.
Elon Musk v říjnu 2025 na platformě X uvedl, že SpaceX směřuje k startu jednou týdně do 12 měsíců, což by mělo nastat koncem 2026, s dodávkou 100 tun nákladu na nízkou oběžnou dráhu pro konstelaci Starlink při plné znovupoužitelnosti. V březnu 2025 dodal, že design V3 je téměř dokončený a radikálně lepší než V2, s plány na V4, která zdvojnásobí nosnost. Zmínka o 9 motorech na horním stupni (namísto současných 6: 3 hladinové Raptor a 3 vakuové) se objevuje v kontextu V3, ale podle dostupných screenshotů a spekulací by mohla přijít až v V4 kolem 2027. Raptory slouží k pohonu: hladinové verze pro start a přistání na Zemi, vakuové pro efektivitu ve vesmíru.
Tento posun reflektuje strategii SpaceX na rychlou iteraci, kde prototypování ustupuje sériové výrobě podobně jako u Tesla Gigafactory. Historicky SpaceX čelilo zpožděním – například slibovaný týdenní rytmus startů byl odkládán – ale úspěšné testy V2 ukazují pokrok v reusabilitě. Robotizace snižuje náklady na launch pod 10 milionů dolarů, což je klíčové pro ekonomiku Starlinku s tisíci satelitů.
Proč je to důležité
Masová výroba Starship V3 umožní SpaceX dominovat v satelitní konektivitě prostřednictvím Starlinku, který již pokrývá globální internet, a otevře cestu k pravidelným misím na Mars. Pro průmysl to znamená tlak na konkurenty jako Blue Origin nebo ULA k podobné automatizaci, kde současné náklady na kg nákladu přesahují 2000 dolarů oproti cílovým 10 dolarům u Starship. V širším kontextu urychluje to komercializaci vesmíru, snižuje závislost na státních programech jako SLS NASA a podporuje dlouhodobé cíle jako multiplanetární civilizace, i když závisí na řešení regulačních a technických rizik jako exploze při testech.
Zdroj: 📰 Next Big Future