Souhrn
SpaceX pokračuje v přípravách na let 12 Starshipu verze Block 3, jehož start je plánován na únor nebo březen 2026 z launch padu 2 na Starbase. Horní stupeň Ship 39 prochází finálním osazováním, včetně instalace zadních klapek, a čeká na kryogenní proof testy a static fire testy. Spodní stupeň Booster 19 má kryogenní testy dokončeny a připravuje se na vyproštění k dalším zkouškám.
Klíčové body
- Ship 39: instalace zadních klapek (aft flaps) dokončena, tepelný štít téměř hotový bez potřeby nového pokládání dlaždic, probíhají kryogenní proof testy.
- Booster 19: kryogenní testy úspěšně dokončeny, přípravy na rollout a static fire.
- Launch pad 2: rekonfigurace téměř dokončena, testovány clamp arms a quick disconnects, finální hardware na místě.
- Potřebné kroky: static fire testy obou stupňů, integrální testování vozidla, regulační schválení.
- Alternativní lokace: Florida (LC-39A, SLC-37) pro budoucí starty.
Podrobnosti
Starship program společnosti SpaceX, která se zaměřuje na vývoj plně znovupoužitelné rakety pro mise na Měsíc, Mars a orbitální operace, dosáhl v posledních letech několika úspěšných testovacích letů. Verze Block 3 představuje vylepšení oproti předchozím iteracím, s důrazem na vyšší spolehlivost tepelného štítu, vylepšené klapky pro řízení a optimalizované motory Raptor. Ship 39, horní stupeň rakety určený pro suborbitální nebo orbitální let, je momentálně v Mega Bay 2 na Starbase v Texasu. Nedávný milník spočívá v instalaci zadních klapek, které slouží k atmosférickému brzdění a přistání. Tepelný štít, složený z tisíců keramických dlaždic, je v podstatě dokončen, což eliminuje potřebu rozsáhlého přepokládání. Probíhají kryogenní proof testy, při nichž se vozidlo naplní kapalným dusíkem a kyslíkem pro kontrolu integrity struktury pod extrémními podmínkami.
Booster 19, spodní stupeň s 33 motory Raptor, prošel kryogenními testy a nyní se připravuje na přesun k launch padu. Launch pad 2 na Starbase prochází komisí, včetně testů uchycovacích ramen (clamp arms) a rychlorozpojitelných systémů (quick disconnects) pro palivo a data. Tyto úpravy umožňují rychlejší přípravu na opakované starty. Integrální testování zahrnuje static fire, kdy se motory zapálí bez odletu, a následně schválení od regulačních orgánů jako FAA. Zdroje jako What About It? a Brian Wang z Nextbigfuture.com, blogu zaměřeného na disruptivní technologie včetně vesmírných technologií, očekávají start v únoru nebo březnu 2026. Florida lokace (LC-39A na Kennedy Space Center a SLC-37 na Cape Canaveral) se rovněž rozvíjejí pro budoucí mise, což rozšiřuje kapacity SpaceX.
Proč je to důležité
Tento pokrok posiluje pozici SpaceX v soutěži o dominanci v orbitálních a meziplanetárních transportech. Úspěšný let Block 3 by demonstroval pokročilé schopnosti znovupoužitelnosti, což snižuje náklady na kg payloadu pod 1000 USD, oproti současným 2000+ USD u Falcon 9. Pro průmysl to znamená potenciál pro častější starty Starlink satelitů, vládní kontrakty NASA (Artemis) a komerční mise. V širším kontextu urychluje to vývoj infrastruktury pro dlouhodobé lidské přítomnosti mimo Zemi, přestože regulační a technické rizika zůstávají vysoká – předchozí testy ukázaly selhání klapek a tepelných štítů. Jako expert na robotiku a IT vidím paralely v autonomním řízení přistání, kde algoritmy optimalizují trajektorii v reálném čase, podobně jako u autonomních vozidel Tesla.
Zdroj: 📰 Next Big Future