Souhrn
Továrna nizozemského výrobce polovodičů Nexperia v čínském Dongguanu se stala klíčovým bodem globální krize automobilových čipů. Přestože jde o nízkoúrovňové komponenty, jejich nedostatek donutil výrobce vozidel jako Nissan, Honda nebo dodavatele Bosch k omezení výroby. Krize odhalila, že i „banální“ čipy jsou strategickým nástrojem v geopolitickém souboji mezi Západem a Čínou.
Klíčové body
- Nexperia, dceřiná společnost čínského konglomerátu Wingtech, vyrábí v Číně nízkoúrovňové polovodiče kritické pro automobily.
- Nizozemská vláda v září zasáhla kvůli obavám z přenosu technologií do Číny, což vyvolalo čínskou reakci ve formě zákazu vývozu čipů z továrny v deltě řeky Perly.
- Nedostatek těchto levných, ale nezbytných součástek narušil výrobu u řady automobilových výrobců a dodavatelů.
- Krize ukázala, že i nízkoúrovňové čipy jsou součástí geopolitického tlaku a že průmysl stále nedostatečně diverzifikoval své dodavatelské řetězce.
- Nizozemsko nyní uvolňuje své opatření, což může naznačovat diplomatické urovnání.
Podrobnosti
Společnost Nexperia, původně divize NXP Semiconductors, je specializovaným výrobcem diskrétních polovodičů a logických čipů – komponent, které nejsou sofistikované jako high-end procesory, ale jsou nezbytné pro základní funkce automobilů, jako jsou brzdy, elektrická okna nebo řízení motoru. Jejich cena se pohybuje v řádech centů, ale jejich absence může zastavit celou montážní linku. Továrna v Dongguanu, ležící vedle zarostlé půdy v průmyslové zóně jižní Číny, se stala strategickým bodem po rozhodnutí nizozemské vlády převzít kontrolu nad Nexperií kvůli obavám z technologického přenosu do Číny prostřednictvím mateřské společnosti Wingtech. Čína na to reagovala zastavením vývozu čipů z této továrny, což okamžitě způsobilo výrobní výpadky u řady automobilových firem. Automobilový průmysl, který po pandemii a požáru továrny v Japonsku sliboval robustnější dodavatelské řetězce, se ukázal být stále závislý na jediném zdroji pro kritické komponenty. Právě tato zranitelnost je nyní v centru pozornosti.
Proč je to důležité
Tato krize ukazuje, že geopolitické riziko není omezeno jen na high-tech oblasti jako AI nebo kvantové počítače, ale zasahuje i do „banální“ elektroniky, která je základem moderní výroby. Čína tak demonstruje svou schopnost paralyzovat globální průmysl i prostřednictvím nízkoúrovňových komponent, což nutí západní země k přehodnocení strategie dodavatelských řetězců. Pro automobilový průmysl to znamená naléhavou potřebu diverzifikace výroby a možná i návrat k lokálním kapacitám, i když jsou nákladově méně efektivní.
Zdroj: 📰 The Times of India