← Zpět na Tech News
Tento článek je z archivu. Byl publikován 24.11.2025.
📰 Yahoo Entertainment

Jak krize u Nexperie znovu narušila dodavatelské řetězce automobilového průmyslu

Jak krize u Nexperie znovu narušila dodavatelské řetězce automobilového průmyslu

Souhrn

Diplomatický spor mezi Čínou a Nizozemskem ohledně kontroly nad holandským výrobcem polovodičů Nexperia vyústil v dočasné zastavení vývozu klíčových automobilových čipů z čínské továrny ve městě Dongguan. Tento krok znovu narušil dodavatelské řetězce automobilového průmyslu, který se teprve zotavoval z předchozích krizí způsobených pandemií a přírodními katastrofami.

Klíčové body

  • Nizozemská vláda v září 2025 převzala kontrolu nad Nexperií kvůli obavám z přenosu technologií čínskému vlastníkovi Wingtech.
  • Čína v reakci na to zastavila vývoz hotových čipů z Nexperiiny továrny v Dongguanu.
  • Krize postihla výrobu u Nissanu, Hondy i německého dodavatele Bosch.
  • Nizozemsko následně své rozhodnutí změkčilo, což naznačuje možné uvolnění napětí.
  • Odhalila se zranitelnost průmyslu v oblasti tzv. „nízkotechnologických“ čipů, které jsou kritické pro základní funkce vozidel.

Podrobnosti

Nexperia, dceřiná společnost čínského konglomerátu Wingtech, vyrábí v Dongguanu diskrétní polovodiče a logické čipy, které se používají v základních automobilech funkcích – od brzd až po elektrická okna. Tyto komponenty jsou levné (často méně než jeden cent za kus), ale jejich nedostatek může zastavit celou výrobní linku. Krize vznikla poté, co nizozemská vláda v září 2025 převzala dočasnou správu nad Nexperií kvůli obavám z národní bezpečnosti a možného přenosu technologií do Číny. Peking na to reagoval zákazem vývozu čipů z místní továrny, což okamžitě ovlivnilo globální automobilový průmysl. Japonské automobilky Nissan a Honda byly nuceny snížit produkci, zatímco Bosch omezil provoz ve svých továrnách. I když se Nizozemsko nyní vrací ke kompromisu, incident ukázal, že průmysl stále nedostatečně řeší geopolitická rizika – zejména u tzv. „starých“ čipů, které jsou považovány za méně strategické, ale jsou stále nezbytné.

Proč je to důležité

Tato krize odhaluje zásadní slepou skvrnu v plánování dodavatelských řetězců: předpoklad, že nízkoúrovňové čipy nejsou geopolitickým rizikem. Automobilový průmysl se po krizích během pandemie zaměřil na zajištění pokročilých polovodičů, ale opomněl základní komponenty, jejichž výroba je stále koncentrována v několika málo zemích. Tento případ ukazuje, že i levné a zdánlivě jednoduché čipy mohou být zbraňou v technologické válce mezi velmocemi – a že odolnost dodavatelských řetězců vyžaduje komplexní geopolitickou strategii, nikoli jen technologickou diverzifikaci.


Číst původní článek

Zdroj: 📰 Yahoo Entertainment

© 2025 Marigold.cz