Souhrn
Nový Dodge Charger Scat Pack se vrací k benzínovému pohonu a přináší přeplňovaný řadový šestiválec Hurricane s výkonem 550 koní, pohon všech kol a přepínatelný režim zadního náhonu. S cenou od 56 995 dolarů bez poplatků se stává nejvýkonnějším sedanem na americkém trhu pod hranicí 60 000 dolarů a představuje pragmatickou alternativu k elektrickému Charger Daytona.
Klíčové body
- 3,0litrový twin-turbo řadový šestiválec Hurricane, 550 hp a 720 Nm.
- Zrychlení 0–60 mph za 3,9 s, maximální rychlost 177 mph, čtvrtmíle za 12,2 s.
- Standardní pohon všech kol s možností přepnutí na čistý RWD režim.
- Cena od 56 995 dolarů (+ 1 995 dolarů poplatek), pod 60 000 dolarů celkem.
- Výbava zahrnuje Brembo brzdy, Line Lock, launch control, aktivní výfuk a modernizovaný interiér.
Podrobnosti
Dodge reaguje na rozpačité přijetí elektrického Charger Daytona uvedením nové spalovací verze Charger Scat Pack, která míří na jádro tradiční muscle car klientely. Pod kapotou je nový přeplňovaný řadový šestiválec Hurricane twin-turbo o výkonu 550 koní (410 kW) a točivém momentu 720 Nm. Tato jednotka navazuje na trend downsizingu a efektivnějšího přeplňovaného šestiválce místo atmosférických osmiválců, ale zároveň zachovává vysoký výkon a charakter orientovaný na dynamiku.
Sedan zrychlí z 0 na 60 mph (96 km/h) za 3,9 sekundy, dosahuje maximální rychlosti 177 mph (285 km/h) a zvládne čtvrtmílovou trať za 12,2 sekundy. Standardem je pohon všech kol, který zlepšuje trakci a využitelný výkon v běžném provozu i za zhoršených podmínek. Klíčovým technickým prvkem je možnost přepnutí na čistý pohon zadních kol, který umožňuje klasické muscle car chování, včetně driftu a burnoutů. Tento přístup kombinuje požadavky na stabilitu a efektivitu s tím, co cílová skupina od Chargeru očekává.
Součástí výbavy jsou výkonné brzdy Brembo, systém Line Lock pro předehřátí pneumatik, launch control pro optimalizované starty a dvoumodový aktivní výfuk, který má maximalizovat zvukový projev motoru. Interiér nabízí 12,3” infotainment systém, kombinaci kůže a semiše, sportovní sedadla a dekor včetně karbonových prvků. Z hlediska digitální techniky jde o standard dnešního segmentu: infotainment slouží pro navigaci, konektivitu, multimédia a přizpůsobení jízdních režimů, ale nepřináší zásadní inovace typu pokročilých AI funkcí či autonomního řízení.
Cena sedanu začíná na 56 995 dolarech bez poplatků (58 990 včetně destination fee), což jej činí nejvýkonnějším sedanem v USA pod hranicí 60 000 dolarů. Dvoudveřová varianta je levnější přibližně o 2 000 dolarů. Základní verze Charger R/T s výkonem 420 koní má přijít později a posunout nabídku směrem k dostupnějšímu sportovnímu vozu.
Proč je to důležité
Nový Charger Scat Pack je signálem, že ani tradiční americké značky nemohou ignorovat tlak na efektivnější motory, ale současně nechtějí zcela opustit spalovací výkonné vozy ve prospěch čistě elektrických modelů. Z pohledu trhu jde o pragmatický krok: Dodge cílí na zákazníky, kteří nejsou připraveni na plně elektrický muscle car, požadují vysoký výkon, ale zároveň akceptují modernější technické řešení než klasický V8.
Pro automobilový průmysl to ukazuje, že přechod k elektromobilitě nebude lineární. Výrobci hledají kompromisní architektury (přeplňované šestiválce, kombinace AWD/RWD, sofistikovaná elektronika řízení výkonu), které rozšiřují využitelnost vozu a snižují reputační i provozní riziko spojené se spoléháním výhradně na EV. Z technického hlediska nejde o revoluci, ale o evoluční krok v kategorii sportovních sedanů: maximální výkon v dané cenové hladině, kombinovaný s lepší trakcí, digitální výbavou a orientací na každodenní provoz. Pro evropské prostředí slouží tento model jako indikátor, že silné spalovací vozy budou i nadále existovat v nižších objemových segmentech, než je čistě prémiový trh.
Zdroj: 📰 CarScoops