Pro uživatele GPS
REKLAMA:
Povídání o Apple, Tesla, Muskovi a cestách mezi BTC a EU na Mars
To je Patrickův týdenní podcast. Poslechněte si, jak se věci opravdu mají ve světě techniky. Ty důležité a podstatné, které vybral někdo, kdo tomu rozumí, ne generátor zpráv.
Rozcestník k podcastu i web verzi najdete zde.
Oook píše:Už nějakou dobu používám pro svoje cesty po ČR modrozubí GPS ve spolupráci s iPAQem 4700 a PocketKimem.
iPAQ mám připevněný univerzálním držákem k přednímu sklu (tak, abych na
něj dobře viděl) a GPS je pod zadním sklem mého hatchbacku.
Problém je následující: pokud hodně svítí slunce, má iPAQ tendenci se
přehřívat (a „zamrzat“). Hloupé je, že když jedu podle GPS, nemám tolik
času sledovat okolí (stíhám dopravní značky, ale ukazatele už méně – a
před křižovatkou koukám na GPS místo na směrové cedule). Pokud iPAQ (a
GPS) fungují, je vše OK. Pokud iPAQ zamrzne, zjistím to až po pár
kilometrech a iPAQ není schopen rychle dalšího provozu.
Nezbývá, než se vrátit (buď po paměti nebo podle mapy – mate-li ji).
Praktická rada – zabezpečte náležité chlazení zařízení, na které svítí
slunce. I když máte na místě řidiče zimu, nemusí tomu tak být za
předním oknem. A mapu s sebou vozte v každém případě.
39 komentářů
Jojo, svuj stary iPAQ H3870 jsem take pres BT napojil k GPS a narazil jsem na stejny problem 🙁
Akoratze mne uplne nezamrzne, jen se odpoji GPS – iPAQ i mapy funguji dal… A GPS se podari znovu pripojit az po restartu iPAQa…
Myslel jsem, ze to dela jen muj "stroj" – ted to vypada ze to delaji i ostatni… Zajimalo by me, zda ma podobnou zkusenost i nekdo s jinym PDA nez iPAQ?
Protoze toto je poprve co vidim, ze by si na toto nekdo stezoval…
nie je moznost ho vopchat niekde blizsie k pristrojovej doske (tej casti, kde je volant. napriklad rovno na budiky (za cenu, ze na nejaky budik neuvidis?)
co ho dat vlavo/vpravo od volantu?
Hele, a proč si nekoupíš to autorádio s GPS od Blaupunktu s hlasovou navigací? Je to IMHO řádově lepší než nějakej blbej iPaq překážející ve výhledu a odvádějící pozornost řidiče…
[2] No nerad bych, vopchat by se tam asi dal, ale zase bych nevidel na nektere budiky. A prece jenom, davam prednost videt budiky pred GPS 🙂
[3] Proc si nekupim radio od blaupunktu? Inu ze dvou veci:
1. Moje auto ma integrovane radio a nevidim duvod, proc mit dve 🙂
2. Hodlam si ponechat volbu toho, jakou mapu si nahraju. Vyhodou iPAQa je, ze mi bude fungovat i v USA (pri zakoupeni jineho SW).
3. Skutecne mam radeji vizualni zobrazeni nez plechovou hubou 🙂
Jo, vim, ze to jsou tri veci 🙂
Zrovna v tuto dobu řeším také navigaci. Poté, co mi prodejce nabídl origoš navigaci za 50k a autorádia s navigací, která mají větší displej stojí od 40k do 60k, tak jsem se rozhodl pro ipaq4700 (má největší 4" displej ze všech PDA) a BT GPS. Celkem i se SW se vejdu do 20k bez DPH.
Jinak Oookovi doporučuji vyzkoušet novou verzi Tomtom 5. Jeví se mi zatím jako nejlepší navigace pro PDA. Mapa celé Evropy se vejde na SD kartu, má to českou hlasovou navigaci (dobrá věc pro manželku), 3D pohled, atd.
Rada znie jednoducho aj keď neviem čím jazdíš. Existuje kopa držiakov, ktoré sú na telefóny (resp. HF sady). Väčšina z nich sa upevňuje k výduchom klimatizácie/vetrania. Stačí už len nasmerovať tok vzduchu. Napr. u mňa (samozrejme otočte, toto je priamo zo stránky "výrobcu") href=http://www.dashmount.co.uk/june03/71138.htm…
Ako upevníš ipaq je myslím jasné.
[6] Umi tomtom 5 rozumne CR? Myslim vic nez plany trech mest a silnice prvni tridy? Zatim jsem nebyl schopen ziskat lepsi informace. Co se tyce funkcnosti, je to skutecne super program – ale bez mapy je to na nic 🙁
[7] Ano, tohle reseni znam. Jenze, koukat dolu, kde mi konci handfree, skutecne neni reseni, ktere bych preferoval 🙁
[8] pro tomtom 5.0 je k dostani spec plus mapy, kde existuje jeden veliky balik 450mB AT GE PL CZ. mapy jsou bez popisnych cisel, ale hodne podrobne
[3]
Na to je jednoduchá odpověď Vyzkoušej oboje a zjistíš, že PDA je násobně lepší
[8] nuz tak potom iba jedna jedina rada a ta sa vola Garmin, mam 276C spolu s mapami europy (tam je z CZ iba praha a podobne) a slovenska a no problem. Neprehrieva sa ale je to jednoucelove zariadene.
K tomu chladeniu via klima, je to dost zavisle od typu auta, potom ma uz napada iba jeden rezim, urobit "tunel" od okna smerom k ipaqu a rucne zmenit klime rezim na chladenie okna, co je asi dost nekomfortne v lete 🙁
Alebo kupit ventilator na 12V a prirobit ho na drziak :))
K tomu zamrzání: používám Dell Axim X30 s BT GPS (Nemerix chipset) a občas mně zamrzá spojení (dle použitého sw) – PDA jede, akorát se neaktualizují údaje z GPS. Stačí ale odpojit a znovu připojit GPS a jede to zas ok. Že by to bylo také přehřátím? GPS mám většinou za předním sklem, PDA hned vedle volantu.
[10] Ale já oboje zkoušel a vím, že pokud řídím, tak je lepší rádio, kde není nutné se dívat na nějakou mapu a rozptylovat se při řízení. Ono zejména na křižovatce je jaksi vhodnější věnovat se tomu, co se děje na silnici a ne tomu, co se děje na PDA.
Jinak nejvhodnější je asi ta hračka od Garminu, co má velký displej a hlasovou navigaci (cena cca. 40 kKč).
[5] ad 1) vestavěné rádio je dost problém, to je jasné
ad 2) iPaq jde opravdu nosit (na rozdíl od toho autorádia) s sebou, nicméně do Blaupunktu jde sehnat i jiné mapy (pro případ, že by sis vezl auto s sebou). V USA navíc padá problém s pozorností, protože při těch jejich rychlostech je možné za jízdy vystoupit a jít se podívat na křižovatku pěšky a pak se vrátit zpět do jedoucího auta 🙂
ad 3) a zkoušel si tu "plechovou" hubu? Protože kdyby si četl zákon o provozu na pozemních komunikacích, tak určitě víš, že se na obrazovku PDA nemáš za jízdy co koukat… A na závěr taková řečnická otázka – jedeš po hlavní a koukáš se na GPS, kam odbočit (řekněme, že je to doprava). Uvidíš v danou chvíli rychle se přibližující vozidlo z vedlejší silnice zleva, které přehlédne značku a nedá ti přednost, když se tou dobou koukáš na GPS umístěné uprostřed (mírně vpravo) čelního skla?
Několik poznámek :
– pro PDA bych jednoznačně preferoval držák např. typu Brodit, který je integrován do palubky přes konzolku pro přesný typ auta (nebo pod rádio) – tyto držáky mají integrováno napájení, a někdy i vestavěný repro
– takovou zhovadilost jako pozorování miniaturního obrázku mapy na PDA při např. rychlosti 130km/h někde pod oknem a např. proti slunci jsem již dlouho neslyšel – možný nárůst nehod na silnicích, vždy budu preferovat hlasovou navigaci, doplněnou např. jednoduchými navigačními symboly na displeji mezi budíky nebo do budoucna i HUD (Cadillac, Citroen atd.)
– myslím, že vím o čem mluvím, s velkou(!) mapovou a barevnou navigací jsem projel USA od východu na západ a zpět (11 tis. mil), a poté i Jižní Afriku (cca 6 tis. km), a myslím, že to není vůbec nic pohodlného a bezpečného čučet někam na barevnou mapu, i když na na displeji. Nebýt perfektní hlasové navigace, asi by to k ničemu nebylo
– je jasné, že GPSky určené pro auta jsou výrazně lepší a vhodnější než řešení typu PDA a SW – viz gyroskopy, rychlostní signál od auta atd..
– PDA jako GPS do auta bych vždy viděl jako jen přechodnou záležitost, pokud nemá hlasovou navigaci, a zjednodušené schematické navigační symboly…
[14] Co říkáte na tohle:
http://www.smartmaps.cz/
– hlasovou navigaci to umí (prý) – proč tedy autorádio a ne počítač?
[9] Pokud ji mas u sebe, zkus najit trasu Velvety – Sezemice, pripadne Rtyne nad Bilinou – Velvety. Na tech silnicich obvykle testuju, jak je to podrobne (nejsou to polni cesty – jedna je druhe, druha treti tridy).
[11] Krabicka je pekna, ale kdyz mi rikas, ze je v ni jenom Praha, tak neni duvod, proc bych si ji kupoval 🙁
[14]
Vy jste asi byl v USA hodnekrat, ze? Na jake rychlosti narazite? Rychlsotni limity jsou naprosto srovnatelne s Evropou. Mozna Vas prekvapim, ale oni tam pouzivaji mile a ne metricky system.
Jinak nevim proc tu resite PDA+GPS vs. autoradio s navigaci. Obe funguji stejne, vse je jen zalezitos software. Hlasovou navigaci zvladne PDAcko stejne dobre jako radio.
Navic ale PDAcko muzu vzit na lod, do jineno auta nebo na vylet. A jeste si nan nem pustim hudbu, film, napisu email a rekne mi, ze ma pritelkyne narozeniny…
[13] Ver mi, ze az dorazis na nejakou slozitou krizovatku, budes sakra potrebovat nejakou vizualni orientaci. Staci hloupa krizovatka, kdyz prijizdis na mimourovnove krizeni (smerem od Bile Hory), kde je mozne jet na Ruzyni, Plzen, Kralovy Vary. Jinak moje PDA ma samozrejme zvukovy vystup, takze je jen otazkou software, co mi bude rikat 🙂
[14] Kolik stoji "sehnani" tech map? Nevim, kde jsi v USA jezdil. Ja mam najeto kolem 7.000 mil (ruzne staty, mesta i highways) a reknu Ti, ze treba v 70 mph (ale i v 35) se vystupuje fakt spatne.
Ano plechovou hubu jsem zkousel – moje PDA ma take plechovou hubu a pokud pred mnou neni naka slozita krizovatka, staci poslouchat. Zakon o pozemnich komunikacich jsem cetl, nicmene rigidni vyklad neumoznuje ani naladit radio 🙂 Moje PDA me vetsinou upozorni 300m pred krizovatkou, takze se na krizovatce muzu venovat rizeni. Predpokladam, ze na krizovatce nekouka do GPS nikdo 🙂
[15] SW bez hlasove navigace bych si nekoupil. Nevidim duvod, proc na ten displej koukat porad.
HUD je hezky koncept, pristi nebo prespristi rok budu kupovat auto asi stredni tridy, predpokladam, ze uz to bude ve vsech modelech, ze?
Osobne mam Fujitsu Siemens Pocket loox 720 s drziakom Brodit, na pevnu instalaciu do auta. SW pouzivam NAVIGON momentalne verzia 5. Mam aj pocket Kim ale ten by som navigacnym SW vobec nenazval, skor dezorientacnym. Kto mal moznost skusit NAVIGON tak Pocket KIM uz nikdy viac. Pouzivam ho dost casto na cesty po Slovensku, Cechach, Nemecku… A je super. Pred tym som pouzival drziak s prisavkou na okno, ale bolo to strasne, jednak mi trochu zavadzal vo vyhlade a jednak to v pripade nerovnosti na ceste dost lietalo. Este ze to ma hlasovu navigaciu. Jedina vyhrada verzia 5 ma ceske hlasove navadzanie za ten cas co ho mam asi uz neznasam slovo "niní". V anglictine vo verzii 4 to bol omnoho prijemnejsi hlas. Co sa tyka zamrzania zatial som ziaden problem nemal ani ked bol na starom drziaku na okne.
[21] Muzes zkusit najit v NAVIGONu ty dve cesty, ktere jsem popsal o neco vys?
PDA překáží ve výhledu a nepochybně existuje výklad vyhlášky 102/1995 Sb. (jestli si nepletu to číslo, zkrátka vyhláška o technické způsobilosti vozidel pro provoz na veřejných komunikacích), který říká, že na čelním skle nemá PDA co dělat 😉
[19] Mám dojem, že USA označuje pouze jeden stát na světě, takže patrně jste asi došel k názoru, že rychlost 65 mph povolená na Interstate je srovnatelná se 130 kph nebo neomezeně kph, což jaksi není a že rychlost 45 mph je srovnatelná s 90 kph na okreskách, což také není pravda. Nehledě na to, že v USA se ta maximální rychlost skutečně hlídá, zatímco v Evropě se (až na výjimky jako Švýcarsko) jedná o rychlost spíše "doporučenou"
Jinak k tomu rádiu vs PDA – rádio, ač to možná nevíte, také umí přehrávat hudbu a dokonce i pouštět FM rádio a to řádově lépe než libovolné PDA. K tomu ještě má neomezenou výdrž (na rozdíl od PDA) a konečně nepřekáží při navigaci řidiči ve výhledu. Jinak co se funkcí kalendáře apod. týče, ty docela dobře umí zastat mobilní telefon. Stejně jako ten e-mail.
[23] odpovedi na ostatni reakce by nebyly? 🙂
Mimochodem, ja mam na celnim skle drzak, nikoliv PDA 🙂
[20]
Autorádio ale má přesně tu samou vizuální navigaci na křižovatce jako ta mapa v PDA a nebo přímo GPS. Co se hlasové navigace u PDA týče – a umí to ztlumit při mluvení rádio? 😉 Jestli ne, tak je to, obzvláště na dálnicích či silnicích druhé až třetí třídy (= pokud to nejsou kostky, tak se stejně klepe celé auto) dosti špatně slyšitelné, nehledě na mizernou hlasitost vestavěného reproduktoru v PDA (v porovnání s x reproduktory ve vozidle). PDA s GPS je zkrátka nouzové řešení ale rozhodně ne plnohodnotná navigace jako u standardního GPS v autě nebo autorádia a nebo koupeného GPS s hlasovou navigací integrovaného (nebo aspoň nějak přimontovaného) do palubní desky.
BTW: Když už se tu načalo téma s těmi integrovanými GPS v autě, tak Audi A8 má poměrně rozumně vedle navigace na velkém displeji uprostřed k dispozici také ukazování průjezdu křižovatkou (á la Blaupunkt) na displeji mezi otáčkoměrem a tachometrem (+ je k dispozici hlasová navigace)
[24] Fakt nevim, kolik jsi v USA najel mil. Moje zkusenosti ze statu Kalifornie, Nevada, Arizona, Virginia & DC, Florida a Tennessee (par tisic mil) rikaji:
1) Na mezimestskych silnicich povolena rychlost 55 mph (bezna ~65 mph)
2) Na highwayich povolena rychlost 65-70 mph (bezna od 70 do 80 mph)
3) Policajti hlidaji predevsim nebezpecna mista a ve mestech a podle mych zkusenosti nechytaji az do urovne 15 mph pres limit.
Zkus se podelit o nejake konkretni zkusenosti.
Ale samozrejme chapu, ze znacka blaupunkt je Tvuj favorit.
[26] Zkus natuknout nejake screenshoty z toho blaupunkta. Fakt bych rad videl izometricky pohled pri velikosti radia. A fakt koukas nekam nad fofrpaku v pripade, ze chces videt, jak vypada krizovatka? To nezni moc bezpecne …
Netusim, jak nahlas Ti v aute hraje radio, ja svoji GPS slysim i v pripade, ze radio neztlumim.
A8 je hezka kara, jenze, priznejme si, vim o lepsich vecech, ktere si muzu koupit za vic nez mego.
To neni zdaleka pravda, zabudovane navigace (ja mam travelpilot s barevnou obrazovkou, jde k tomu pripojit i TV tuner a DVD apod.), stal me asi 7000 a druhy novejsi model s cestinou 15000) pouzivaji i gyroskop! a hlavne snimac otacek kol (bere se z ABS nebo z gala signalu, ktery vede v kazdem koncernovem VW aute).
Takze je to nesrovnatelne presnejsi prave na tech krizovatkach.
Dalsi vec je, proc jsem nesel do PDA, mimoto ze pro PDA nemam zadne vyuziti, prijde mi trochu jako neprakticke (podrobnou navigaci – 7GB map Teleatlas v provedeni MapFactor, ma to i exporty do PDA) mam v notebooku, je to, ze jedine tato 2DIN navigace podporuje vystup do vynikajici "sipky" v panelu pristroju a tedy v zornem uhlu ridice, takze clovek nemusi cumet na display kamsi na radio, tam si muze dat TV :-)…
Ma to svy pro a proti (ta 2DIN navigace v radiu s LCD obrazovkou), ale je to nejpohodlnejsi reseni, spolu s maxidotem (sipka v panelu pristroju, viz treba http://www.auto-revue.cz/Images/2016/22.jpg… ) a stalo me to do 20.000 Kc.
Jeste takova zajimavost, v EULA k mapovym softwarum na PC se pravi, ze je zakazano je jakkoliv propojovat treba se snimaci otacek kol apod.
Ono asi navigace jen podle GPS (to neni navigace, to je elektronicka mapa) v necem jako je auto v mestske zastavbe je ponekud jina kvalita, nez plna "navigace", s gyroskopem a presnymi krokomery (snimaci otacek kol), ze? 😀
[24] Martine, jak te tu tak ctu, tak sorry, ale jsi pro to zaujaty skoro az fanaticky. 🙂
PDA nemusis mit pridelane do drzaku nad palubkou, ale muzes to mit klidne i mimo uroven vyhledu z okna. Pak ale jaksi vyrazne klesa smysl, jelikoz koukat do oblasti vyhledu z auta a nebo se sklanet nekam k autoradiu, …
Kdyz mam PDA pripojene do zasuvky v aute, tak snad nema "nekonecnou" vydrz?
Ja porad vidim na kombinaci PDA + BT GPS daleko vic pozitiv, nez jake mi nabidne vestavena navigace do auta.
[29]
Jojo, můžeš upřesnit, který dodělávaný Blaupunkt se umí napojit na MaxiDOT, např. v O2 (a jak) ?
Něco takového mě totiž zajímá, měl jsem v úmyslu si koupit novou O2 s tzv. malou navigací Cruise (bez barvy, s LCD a hlasem, umí MP3), ale Škodovka mě před 14 dny (po 2 měsících objednaného auta !) sdělila, že s tím Cruisem mají technické problémy (možná listopad !), takže beru O2 bez navigace (ta velká barevná je zastaralá, a neumí MP3), jen s originál rádiem a CD, které ale umí i MP3 CD.
Rád bych si ale nechal dodělat např. toho Blaupunkta (1DIN), zvláště když umí (jak tvrdíš) využít MaxiDOT…
[31]
Jinak pro ty, kteří stále mluví o kombinaci PDA + GPS jako lepším řešení – stále zapomínáte na chybějící gyroskop, rychlostní signál od auta a hlavně TMP modul, pro akutalizaci trasy z RDS, a to je poměrně důležité na silnicích.
Chybějící gyroskop a rychlostní signál je důležitý v městských kaňonech, např. na Manhattanu, či v různých tunelech (Baltimore, Pittsburgh atd..), navigace bez nich se tady absolutně nechytala…
[29] Kde jste k těmhle cenám přišel? Díval jsem se na ceny Travelpilotů, ale není tam nic výrazně pod dvacet tisíc v Kč, ten s displejem je přes padesát. Za ty peníze už se do toho člověku nějak nechce, tu dvacku za zaříhzení se slušným snímacím displejem bych bral 🙂
[31] ja tam vidim jen jedine pozitivum, cenu 🙂
[34] ne kazdy si porizuje navigaci jen pro auto.
Velmi casto se muze hodit treba i na kole a nebo pesmo.
[35] nemluve o stridani aut.
[32] cena je za pouzity a ne novy, a samozrejme jde o fabrickou a ne aftermarketovou bednu. neni toi nejnovejsi vystrelek techniky a neumi ta 2DIN ani CD-DA, na nova 2DIN Nexus umi akorat CD-DA, neumi MP3… Takze
Jenze neco s PDA neni do auta vubec vhodne, pominu-li svatecni jezdeni, pak budiz 🙂
[32] Plne souhlasim. Jenze kdyz jsem v USA, tak si obvykle beru auto z pujcovny a v CR takove betonove dzungle jako Manhattanu nejsou.
V Praze jsem nasel akorat tri mista, kde je se signalem GPS problem – letensky, smichovsky tunel a tunel mrazovka 🙂 Nastesti se da odbocit jen v Mrazovce …