Jak mi t-mobile pomohl vyměnit pneumatiky

Bude to skoro reklamní spot na službu Navigator. Navíc napsaný na mobilním telefonu a poslaný mobilním emailem. Ale znáte to, když se někam nově nastěhujete, tak musíte všechny služby hledat. Například teď jsem se rozhodl, že když jedu zítra za prací do Rakouska, že by se mi hodily zimní gumy. Je to bezpečnější na cestu do Brna a v Rakousku jsou myslím povinné. A tak jsem začal hledat pneuservis v okolí. Jenže jak na to… Nakonec pomohl právě navigator od t-mobile. Nechal jsem pár kontaktů a vyšlo to… Chvála technologií a aktuální databázi…

Jak se vám líbil článek?
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (zatím nehodnoceno)
Loading...

26 komentářů

  • > Chvála technologií a aktuální databázi

    Až na věky, ámen 😉

  • Jedna vec je najit pneuservis a druha, aby meli volno 🙂
    S prvnim mrazem a snehovou nadilkou v Praze, se do nich nahrnula spousta lidi.

  • [2] Proto dopadl až ten třetí, předchozí dva mne plánovaly na příští týden, tenhle byl ochoten za dvě hodiny…

  • to je uzasny zjisteni, ze i jinak snad inteligentni clovek jezdi v tomhle pocasi na letnich gumach :/ bezpecnosti na silnicich trikrat hura…

  • [4] presne tohle jsem chtel napsat 🙂

  • Jo jo funguje to moc dobre tuhle jsem byl i překvapen přesností a ty mapy na wapu k tomu jsou super

  • [4] Á zase jeden majitel absolutní pravdy – co si koupíte příště, až Vám to zase v televizi vysvětlí? Jo a je fakt, že počasí je příšerné – málem jsem tou vánicí do práce ani nedošel; čtyři už zmrzli; ale Vy jste v pohodě, Vám nic nehrozí – máte zimní gumy…

  • [7] az te smete z chodniku kreten na letnich, nebo to do tebe nekde nasije v zatacce protoze mu to ustrelilo, tak si na mne vzpomen.

  • [8] A az me smete kretén, kterej jede rychle, protože může, když už si koupil ty drahý zimní, mám si taky vzpomenout? Nebo nemusím?

  • Já používám navigátor k zjištění, kde je nejbližší bankomat. A zimní obutí mám od včerejška 🙂

  • No nejhorsi je kombinace ja mam auto za pul melounu a zimni gumy, jsem neohrozitelnej, to musi sedet, muzu to hnat jako by se nechumelilo. Je pravda ze zimni gumy jsou na zimu potreba, ale je potreba myslet ze to urcite klouze vic nez suchu. Kazdej ridic by se mel nekde kde nikoho neohrozi otestovat na ruznejch povrsich, prasan, mokrej snih, břečka ledovka, co auto dela, jak se chova, jak brzdi. Ne to zkoušet až za provozu.

  • [10] Já od minulého týdne.

  • [4] Ted nevím, jestli to byla narážka na mne – ale máte pravdu, jezdím na letních gumách, když je teplo a zimní si beru teprve tehdy, když je zima. Doporučuju to dělat stejně, bo zimní se v teple dost ojíždějí a podle příručky, co mám k autě, se mají gumy převlékat po deseti dnech teploty pod pět stupnů. Což je tak akorát teď, při mém ježdění.

    A souhlas – víc než zimní gumy pomůže nefrajeřit s károu.

  • [13] Tak tak drive to nema smysl

  • [14] hmm … to jsou zajimave extremy … ten, kdo prezouva je hned frajer s karou za pul mega ( btw mam tu prirucku, ktera rika, jakmile teplota dlouhodobe klesne pod 10 st, prezouva se … a ted, ktera z nich je chytrejsi? )
    ja jsem jel pred 14 dny po dalnici asi 2 hodiny v kuse rychlosti 60 km/h a nektera auta tam litala zleva doprava vic nez jina – copak to asi bylo? kazdej byl posranej a ten vikend bylo 12 mrtvych, rekl bych, ze to byl zlomovy vikend, po kterem vsichni utikali prezout – ja jsem mel prezuto uz predtim a myslim, ze ten, kdo prezouva az ted, hazarduje nejen se svym, ale i s cizimi zivoty … a debaty o tom, kdo u toho ma karu za mega nebo za pul nehraji roli

  • [15] mimochodem:
    http://www.bencar.cz/navody54.htm
    1. Podle počasí, ne podle kalendáře
    Fakt, že se v příručkách radí výměna letních gum za zimní zhruba na začátek nebo půlku listopadu, neznamená, že to tak musí každoročně být. Jakmile se průměrná teplota posune pod sedm nebo šest stupňů nad nulou, je čas na návštěvu.

  • [15] nebo taky ten, kdo přezouvá až teď do tý doby nejezdil, nenapadlo vás to? takže ne každý, kdo jede vyměnit gumy až teď hazarduje se zdravím, ale třeba jen uvažuje a musí pracovat s časem…

  • jakakoliv moje vytka se netykala tech, kteri nemeli auto, nejezdili, zrovna si koupili nove atd. mel jsem na mysli pouze ty, kteri jezdili ( a extrem je ta dalnice, kde neplati "ja jezdim opatrne, tak muzu na letnich")

    ok, beru, ze to muze vypadat, ze jsem vas zahrnul do sveho odsuzujiciho komentare, takze to beru zpet, ale opravdu mi neprijde normalni, ze nekteri ohrozuji ostatni a jeste vykrikuji, jak jsou ti ostatni troubove, ze prezouvaji pri prvnim snehu

    se nam ta diskuse pekne odklonila od puvodniho tematu, ze? 🙂

  • kdyz se odklonim od extremu:
    – spatny je kdyz nekdo jezdi v zime na letnich a muze i "opatrne", muze i nebyt snih (ona prave necekana snehova nadilka prekvapi nejvic)
    – spatny je samozrejme kdyz nekdo na zimnich jezdi jako prase, ale ten bude asi jezdit i jako prase v lete na letnich, myslim, ze neexistuje pripad, ze by nekdo v lete jezdil opatrne a vzime na zimnich jak prase 🙂
    – ja sam mam prezuty od zmeny casu ono to tak vychazi s obdobim teplot kolem 7 pre den nula i minus rano a hlavne se vyhnu frontam
    – ridice co nemaji zimni a nemuzou vyjet ten kopec co mi vede kolem baraku vzdycky obdivuju 🙂

  • Ja bych ocekaval, ze mi vecer nebo v sobotu T-Mobile Navigator do doporuceni na nejblizsi otevreny servis… Bohuzel, na neco takoveho nemysleli, takze nezbyva nez bouchat cely vikend na vrata.

  • Kolik vám za tu reklamu t-mobile dal?

  • fdss – schiza je svine co? spis by me zajiamlo proc tangero jede za praci do rakous;))))

  • [7] To myslíš vážně? Já doufám, že brzy budou zimní povinné. Ty gumy nejsou na sníh, ty gumy jsou do nižších teplot, materiál je trochu jiný, mekčí. Vlastně by bylo lepší jezdit na zimních pořád – i v létě. Ale to bys ppo roce kupoval nový. Proto jsou letní, z tužšího materiálu, který je ale v chladnu (natož mrazu) už tak tuhý, že se auto snadno utrhne. A proto mám také zimní a proto jsem je v půlce listopadu nazul. Přestože je celkem sucho.

    Co se týče řidičů, kteří se na silnici chovají jako hovada – tam je docela jedno, jestli mají letní nebo zimní. Prase zůstane prasetem. A je jedno, jestli řídí nové auto, nebo starou škodovku. Prasat je na českých silnicích – žel – hodně. A policie lidi spíš nasírá, než aby jim pomáhala a ta prasata ze silnic dostala. Ale to už je zase jiná pohádka. 😉

  • [23] No ani ne tak docela -:) Já mám celoročně zimní, protože mi je vloni v zimě prodali s autem a jsem trochu línej je měnit. Jo a věřte nevěřte, za těch cca 22000 km se nijak příliš neojely, i když by podle tvrzení znalců měly být dávno na odpis. Ostatně soudím, že měnění gum je umělě vytvořený návik, podle vzoru balené vody, kondicionéru a jiných nezbytností.
    Jo a píšu to sem stejně jenom proto, že mně občas … nějaký rozumprd, který má ve věcech tak jasno, že hravě posoudí Vaší inteligenci podle toho, kdy si přezouváte gumy. Jinak si spánembohem přezouvejte třeba i jarní a podzimní (speciální vzorek, zvláště vhodný na zvlhlé listí -:)

  • Neprezouvam, nemam problem, mam silne auto a jezdim na sjetych letnich a treba se z toho poserte blbeckove… Drive take nebyly "zimni" gumy.

    Ono v nadm. vysce 120m.n.m. to nema (pro me) cenu. Nejsem ovce co jde s davem podle toho co je prave IN.

    Ale kazdou zimu si pravidelne zkousim adhezi na zkusebni plose, mam zkusenosti s 4×4, ESP apod. Presto nemam problem, cim to asi bude? Asi ridicem, ze?

    Presne jak tu psal kolega, borec co ma zimaky nedava pozor a pak na problem.. Ja problem nemam a nikdy nemel. Jiste, kdybych jezdil dalkove trasy do zahranici nebo do hor, je to neco jineho, bude pohodlnejsi dat zimaky, nezapomente ze 4mm zimaky uz jsou ale na odpis…

    Na ledu vam je na hovno ze mate zimni smeka se to skoro stejne. Jezdili jsme po ledove plose s 4×4, ESP a dalsimi auty takze to mohu posoudit…

  • Děkuji Vám za váš zajímavý článek.